Power Craftsman batterisåg och andra verktyg från bilen: 4 steg

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:44

Jag har haft den här sågen på mitt skrivbord i veckor och visste inte riktigt vad jag skulle göra med den. Jag får fixit -projekt från kollegor och de var inte värda att göra på grund av kostnaden. En lövblåsare/ogräsblandare med felaktiga batterier var billigare att kasta än att bara byta ut ett batteri. Plasma -tv: n jag behöver behöver en huvudkort, men LED -tv: er i samma storlek nu är samma pris som styrelsen och internet -kapabel, så den trasiga tv: n hamnar i papperskorgen.

Craftsman batteridriven såg som jag hittade i min kyrkdump saknade batteriet (naturligtvis) och laddaren, men sågen såg nästan ny ut. En snabb kontroll på eBay visade att det inte var ekonomiskt att köpa ytterligare ett batteri och en laddare. Men den enda cirkelsågen jag äger är fullstor och går inte från växelriktaren jag har i min bil.

Jag konverterade en borr med variabel hastighet för att köra från mitt bilbatteri, så jag trodde att den här sågen kanske var värd att konvertera.

Steg 1: Testa sågen på 12v

Jag testade sågen med ett uttjänt 12v 17 amp timme batteri jag har satt på mitt skrivbord och sågen snurrade upp. Det finns ingen elektronik inuti, bara ett avtryckarlås. Motorn är en DC -motor med fast magnet och de är inte särskilt kräsen när det gäller spänning. Ett anständigt bilbatteri skulle släcka mer spänning och ström, särskilt. om motorn var igång när jag använde sågen, så tänkte jag att det här skulle fungera. Såväxellådan var ren inuti, men jag tillsatte lite fett för att packa ihop den eftersom jag hade isär sågen. Ursprungslandet på denna såg är Kina, men det har passform och finish som ett hantverksverktyg. Lite synd eftersom Sears stänger i Kanada i vår.

Steg 2: Anslut det

Jag hade en billig uppsättning bilförstärkarkablar. Kablarna inuti är så små att jag inte behöver stora kablar för att förhindra spänningsfall, men jag märkte att borrmaskinen med hjälp av instrumentets strömport fungerar dåligt jämfört med att köra den direkt från bilbatteriet så jag valde att tvinga mig själv att lyfta huven och gå direkt till bilbatteriet när du använder den här sågen. Jag klippte precis av de ursprungliga batteriklippen från sågen och den ena änden av startkablarna och använde trådmuttrar för att göra anslutningarna.

Steg 3: Testa snittet

Sagen kom med ett Craftsman -blad. 1 mm tjock med 2 mm hårdmetallspets. Det bladet är hemligheten för att få denna såg att fungera med det löstagbara batteriet. Det är skarpt och tunt så det tar bort väldigt lite material för att göra ett fint rent snitt.

Jag hade också ett 2 mm billigt stansat stålblad från en annan kompakt såg, och med en mellanlägg kunde den få plats med Craftsman -sågen. Eftersom detta är en likströmsmotor, om bladet du använder av misstag monteras upp och ner är det bara att vända kablarna. Jag tyckte att även det billiga rostiga bladet skulle skära trä till och med snurra bakåt.

Jag gjorde ett snitt till en 1x2 med det ursprungliga bladet och med det äldre. Båda skär bra. Till och med det rostiga bladet klippte en 2x4 på bra tid, så jag är nöjd med resultatet och sågen som nu går i bilen med mig om jag skulle behöva det för ett snabbt jobb

Steg 4: Jigsaw -konvertering

Min hyresvärd hade en hink med batteriverktyg som rostade i skjulet. Jag kollade och de var så gamla att det inte längre var möjligt att få ersättningsbatterier eller laddare. Jag använde en batteriladdare för att testa en AllPower 19.2v sticksåg och fann att den fungerade. Jag rensade batteriet på dess NiCads och lödde ett par billiga startkablar på insidan av det tomma batterihuset, så när det sattes in i verktyget tillät det en direkt anslutning till bilbatteriet. Det går lite långsamt men med motorn igång kommer det fortfarande att minska en 2x4.

Jag gjorde samma konvertering med en 12v VSR Craftsman -borr. Eftersom den körs på den avsedda spänningen har den full effekt.

120v lövblåsaren var ansluten till växelriktaren jag har installerat framför passagerarsätet. Att ha 1kw verklig sinus 120vac inne i bilen tillåter användning av andra verktyg utan konvertering. Inverteraren installeras i en separat instruerbar.