DIY Electric Longboard !: 7 steg (med bilder)

2025 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-23 15:10

Fusion 360 -projekt »

Hej, medarbetare där ute, i den här guiden visar jag dig hur du gör en DIY elektrisk skateboard till en relativt liten budget. Brädet jag byggde kan nå hastigheter på cirka 40 km/tim (26 mph) och springa i cirka 18 km.

Ovan är en videoguide och några bilder på min byggnad. Stöd mitt arbete genom att prenumerera på min YouTube -kanal

Slutligen, alltid åka skridskor inom din förmåga, oavsett vad du rider, bär alltid hjälm och rätt säkerhetsutrustning.

Så med det sagt låt oss komma igång!

Tillbehör

Här är alla tillbehör du behöver för att bygga den elektriska skateboarden

Delar och komponenter:

1. Longboard, skateboard

2. Borsta mindre DC -motor

   1. Sensorerad BLDC -motor (den här är bättre än min)
   2. SensorLess BLDC -motor (billigare)

3. ESC (hastighetsregulator)

   1. Sensorlös ESC
   2. Sensored ESC (VESC)

4. Kör tåg

   1. Remskivversion
   2. Kedjedrevversion
5. Motorfäste kit

6. Batterier

   1. 18650 celler
   2. Lipo -celler
7. Batterifodral

Verktyg och tillbehör:

1. Lödkolv
2. Lödtråd
3. Verktygslåda
4. Metallfiler
5. Borra
6. Borrbitar
7. Plyers

Steg 1: Välj rätt skateboard eller longboard

Den första utmaningen var att hitta en skateboard som jag senare kan ändra för att göra den elektrisk. Jag hade lätt kunnat bygga en själv men jag hade inte rätt verktyg för det. Hur som helst när det gäller att välja skateboards finns det en hel del val som ett örebräda, fartbräda, Longboard, etc.

Det bästa valet här var naturligtvis Longboard eftersom de vanligtvis är bredare och längre. Förutom att de har mjuka hjul är de också mer pålitliga, lättare att åka på grund av en mer balanserad struktur, vilket gör dem bra för nybörjare och vi kommer att ha mycket utrymme att lägga till elektronik senare kan du välja en annan typ av den kommer att fungera bra men kom ihåg vad som passar bäst för dig och skaffa en.

Steg 2: Välja motorer och ESC

Så här börjar det roliga, Välkommen till en värld av kul, tålamod och alternativ. Ja, alternativ. Det finns massor av val där ute, oavsett om det är motorer, ESC (hastighetsregulator) eller batterier. Men hur begränsar du vad du vill eller inte vill? Jag hjälper dig så gott jag kan.

Motor: Det finns huvudsakligen två typer av likströmsmotorer, 1) Borstad likströmsmotor:

2) Borstlös likströmsmotor (BLDC):

Det du letar efter är en borstlös (BLDC) utgående motor med en kv -klassning från 170 till 300 och effekt mellan 1500 och 3000 watt. Så tänk på ditt kv -betyg som hur mycket toque din bräda kommer att ha, ju lägre kv desto högre vridmoment. Min motor är klassad för 280kv och 2500watts vilket är ganska biffigt och är mer än tillräckligt för en person med en vikt på 100kgs.

ESC: ESC är en förkortning för Electronic Speed Controller eftersom BLDC är bitframsteg och använder tre faser för att styra hastigheten, därför behöver du en hastighetsregulator. ESC är byggnadens "hjärna". Det är länken mellan dina batterier och motorn. Den ansluts också till mottagaren som går till din fjärrkontroll. ESC får 'kommandon' (PWM -signal) från mottagaren som (Duty Cycle) berättar hur mycket fjärrkontrollens gasreglage trycks. Den styr sedan mängden energi som passerar från batteriet till motorn och kontrollerar därmed motorns varvtal.

En jag använder är klassad för 24 volt och 120 ampere, så om du räknar, dvs effekt = spänning * ström, då 24 * 120 = 2880 watt och motorn är nominell till 2500 watt så vi har lite takhöjd här.

Obs: ESC är den enda delen av din elektriska skateboardbyggnad som du INTE vill köpa billigt på. Den billigare hastighetsregulatorn kan ta eld. Om du vill kan du också använda en VESC som är en version av ESC.

Steg 3: Bygg batteriet

Batteriet avgör hur långt du kan gå. Du kommer att vilja ha ett batteri som är kompatibelt med din motor. Batteripaketet jag byggde är 6S 3P 18650 Li-ion vilket innebär att jag har 6 Li-ion-celler i serie med 3 parallellt. Det betyder att spänningen på mitt batteri är 25,2 volt (6 x 4,2).

Batteriets kapacitet mäts i mAh och det avgör hur mycket juice ditt batteri kommer att ha. Jag har 7, 800 mAh och med detta kan du avgöra hur mycket energi du har i wattimmar.

Jag kommer inte att gå in på detaljer om hur man bygger ett batteri eftersom jag redan har ett Instructables -inlägg, det kan du kolla in!

Dessutom kan du också använda Li-Po 6S batteripaket så att du inte behöver hantera att bygga ett, men jag rekommenderar inte Li-Po-celler eftersom de kan vara farliga om de inte hanteras på rätt sätt.

Steg 4: Remskiva och motorfäste

Remskiva och rem: Så dina hjul, motorhjul, hjulskiva och rem måste alla passa in i det som kallas ett drivlina. Förhållandet mellan hjulhjulet och motorhjulet kallas "reduktionsförhållandet". Du vill att det ska vara runt 2,5 men kan gå så lågt som 1,5 eller så högt som 3. Generellt är ett lägre reduceringsförhållande bättre men låg hastighet. Jag använde en 70 mm hjulrulle som levereras i ett kit med ett utväxlingsförhållande på 3 för höga hastigheter.

Motorfästet: För mitt byggda beslutade jag att göra mitt eget motorfäste eftersom ett jag beställde var väldigt ömtåligt och värdelöst.

För att designa använde jag Autodesk Fusion 360 och beslutade i designen att använda klämtekniken för att montera den på lastbilar på en longboard. Jag skapade min sista version, och med lite tester och 3D -utskrifter kom jag på hur mycket glid jag kunde få mellan motorn och lastbilens axel för att spänna remmen i framtiden.

När designen var klar tog jag den till närliggande CNC -verkstad och fick den tillverkad med CNC. Det är en subtraktiv tillverkningsprocess som använder datoriserade kontroller och verktygsmaskiner för att ta bort materiallager från ett arbetsstycke och producerar en specialdesignad del. Materialet jag använde var Aluminium 6061-T6 eftersom det är lätt att arbeta med och höghållfasta egenskaper.

Du kan ladda ner STEP -filen eller STL -filen om du gillar min design nedan.

Steg 5: Den inbyggda processen för drivlinan

Först började jag med att ta bort det bakre högra hjulet så att vi kan fästa vårt fäste och motorn. Eftersom lastbilarna på skateboard hade en liten kurva, använde jag en metallfil för att bli av med den, så att motorfästet passar perfekt på skateboardens tuckar. Efter installationen av motorfästet installerade jag motorn med maskinskruvar.

När det var klart var det dags att lägga till en remskiva till vårt hjul så att vi kan överföra rotationsenergin från motorn till hjulet. Det är en riktigt enkel process, bara placera den större remskivan precis i mitten av hjulet och markera hålen där vi behöver borra genom hjulet. Efter borrning, använd några maskinskruvar för att fästa remskivan på hjulet, glöm inte att använda gänglås eller använd självlåsande mutter med maskinskruvar.

Fäst nu den mindre remskivan på motoraxeln och sätt remmen tillsammans med hjulet och se till att den är rätt inriktad, så att alla tre tillsammans bildar vårt drivlina.

Steg 6: Elektronik och 3D -utskrift

Efter att ha avslutat vårt drivlina kan vi fästa vårt ESC på motorn. Anslut bara tre ledare från ESC till motorns tre ledningar, anslut nu ditt batteri till ESC och slutligen är det dags att ansluta ESC till radiomottagaren.

Jag bestämde mig för att bygga min egen radiokontroll med Arduino och nRF24L01 -modulen, men du kan bara köpa en. Använd den för att bygga en.

1. Arduino Nano x2
2. nRF24L01 modul x2
3. Joystickmodul x1
4. 500mAh 1S Li-Po-batteri x1
5. TP4056 Modul x1
6. Växla x1
7. Boost -modul
8. 3D -tryckt fodral (Ladda ner STL nedanifrån)

Anslut bara sändaren och mottagaren enligt kretsen i det här steget och ladda upp koden (Ladda ner nedan) till både Arduino efter att anslut 5V, GND och Digital Pin 5 på mottagaren Arduino till 5V, GND och Signal PIN för ESC respektive.

Efter att ha anslutit mottagartestet om motorn snurrar i rätt riktning om inte, byt bara två ledningar från motorn till ESC och motorn snurrar i en annan riktning. Allt du behöver göra är att lägga till all elektronik och batterier i ett fodral Jag har en 3D -skrivare (Ladda ner nedan) så jag gjorde ett anpassat fodral men du kan använda några plastlådor och montera det på undersidan av longboard och du är redo att rulla på gatorna!

Steg 7: Du gjorde det

Du gjorde det. Du har precis byggt din egen elektriska longboard. Se till att dela dina bilder med mig på mina sociala medier.

OK! Nu till siffrorna!

Vikt: 7,2 kg

Frihöjd: 7,5 cm

Topphastighet: 40 km/tim (Möjlig att nå 48 km/tim men mycket instabil att åka)

Marschfart: 25 km/tim

Räckvidd: 18 kilometer

Batterier: 6S 3P Li-ion (25,2V 7800mAh)

Så det är i stort sett det för den här handledningen killar. Om du gillar mitt arbete kan du överväga att kolla in min YouTube -kanal för mer fantastiska saker:

Du kan också följa mig på Facebook, Twitter, etc för kommande projekt

www.facebook.com/NematicsLab/

www.instagram.com/NematicsLab/

twitter.com/NematicsLab