Jetdriven radiostyrd anka: 10 steg (med bilder)

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:37

För 40+ år sedan ville jag skaffa en radiokontrollbåt och använda den på den närliggande Park Lake, men Park Keeper gjorde det helt klart att inga båtar skulle tillåtas. Så jag kläckte den här planen att dölja en båt som en anka. En liten nackdel var priset på radiokontroller och båtar, den enda jag minns var en Swan Macgregor Digimac 1 -kanalradio, som förmodligen kostade ett års fickpengar. Vid något tillfälle för ungefär 25 år sedan köpte jag några plaständer, men det har aldrig hänt någonting, så snabbt fram till idag, och jag trodde att det var på tiden att jag förverkligade den drömmen och gjorde en radiokont.

Medveten om mängden ogräs och flotsam bestämde jag mig också för att jag istället för en propeller och rod skulle använda en av de billiga 15 mm jetdrivenheter som kan köpas riktigt billigt.

Steg 1: 3D -tryckt skrov och Electronics Bay

Första steget var att designa och skriva ut ett skrov och placera jetenheten i det. Jag kunde inte hitta några dimensionerade ritningar av enheterna, så noggrant var jag tvungen att mäta och göra massor av provtryck tills jag hade något som fungerade. Jag visste att jag också skulle behöva mycket kiseltätningsmedel för att göra det vattentätt, men måtten visade sig vara rätt korrekta. Jag skrev också ut en mindre låda som skulle sitta inuti skrovet för att innehålla elektroniken och ge en sekundär barriär mot vattnet om det skulle finnas några läckor samt för att hålla ordning och reda. Jag skrev ut skrovet och lådan i ABS, men i stort sett vad som helst skulle göra susen.

Steg 2: Testa passform

Så här är några av de många testanpassningarna för att se hur allt går ihop. Jag behövde också skriva ut en liten släde för att hålla servon som skulle svänga munstycket för riktningskontroll. Dessa enheter kommer också med en vattenkylmantel, men jag har bestämt mig för att inte använda detta eftersom jag bara kör det med mycket lätta gasreglage. Den andra saken att ställa upp är servostyrningsstången eftersom den måste passera genom skrovet.

Steg 3: Skär ankan

Detta var en ganska enkel operation eftersom jag redan hade konstruerat skrovet för att passa in i ankan. Skrovet var utformat med en läpp och så placerade jag bara skrovet på ankan och spårade kanterna. En skalpell var allt som behövdes för att skära igenom lurarkroppen och skrovet pressades på plats. Kiseltätningsmedel skulle så småningom limma ihop de två delarna.

Steg 4: Batterifodral och kabeldragning

Jag använder en ganska vanlig fjärrkontroll som är installerad här med ett 2s LIPO -batteri och en orange RX i kombination med en DX6i -sändare

Servon är bara en billig 9g servo och någon mässingsstav för att tryckstången ska fungera som rodret. För en hastighetsregulator hade jag gott om dessa enkla 10A ESC -kontroller med en inbyggd batteriavskiljare. Bara för att hålla saker säkra använder jag också en LiPo -larmenhet som avger en riktigt trevlig hög pip när batteriet börjar ta slut så att du vet att du kommer tillbaka till stranden.

Steg 5: Tätning av skrovet med silikonförsegling

Med skrovet monterat använde jag lite bilsortikontätning på varje kant. Jag gick faktiskt över det två gånger också för att stoppa eventuella läckor, och det binder också skrovet till ankan.

Steg 6: Bälgar på riktning/roder

Roderarmen måste sticka ut genom skrovet så jag använder några bälgar som är fyllda med fett för att hålla dem förseglade och ett buntband på änden för att hålla det vattentätt.

Sändarens kast måste justeras liksom munstycket på jetmotorerna har inte mycket resor och jag slutade med bara cirka 45% av det normala resandet.

Steg 7: Skär locket

För att kunna ta bort batteriet klippte jag ut en lucka på toppen och lade till några flikar med plasticard, limmade dessa solibond som är ett ganska fantastiskt lim att använda. Jag lade sedan till en liten magnet på baksidan också för att hålla locket stängt och en annan magnet under plastfliken

Inte precis vattentät, men det borde sluta stänka och det är en anka med låg hastighet, glöm inte, så minimal tvätt

Steg 8: DUCK BOM - Reservdelar

1. En Anka - plastbock (inte trä) -

2. 15 mm jetbåtmotor -

3. TX/RX - Futaba DX6i + Lemon DSMX RX -

4. 10A Esc -

5. 9g Servo -

6. 2s Lipo (JST -kontakt för att passa ESC) -

7. LIPO Alarm -

8. Bälgar -

9. Mässingsstång, böjd 1,6 mm

10. Plasticard för lock

11. Solibond lim (500 ml storlek) -

12. ABS/PETG -skrov - STL (skrovkontur baserad på en design av Darren Gossling)

13. ABS/PETG Servomontage

14. ABS/PETG Batterisläde

15. ABS/PETG RX -fodral

16. Tätningsmedel av svart kisel -

Steg 9: Badtid

Det fungerar, det går och har en hastighet. Det finns ingen verklig motsats att tala om, men den kommer långsamt att gå bakåt. Om du ville ha riktigt bakåt behöver du munstycksblad för att avleda flödet

Steg 10: Ner vid floden

Vilken vacker plats när ankan glider runt sjön. Ta DEN Park Keeper!

Tvåa i Make it Move Contest 2020