Föryngra spelautomatens spår: 5 steg

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:37

Spelautomater är ett roligt sätt att få spänningen i motorsport till ditt hem. Det är fantastiskt att tävla på nya banor, men när din bana blir gammal och sliten kan du upptäcka att bilarna inte går så bra. Denna instruktionsbok visar dig hur du kan förbättra de dåliga lederna och få dina bilar att köra bättre utan att stanna.

Tillbehör

Handverktyg av rätt storlek som skruvmejslar eller tänger

Stålull

En ren luddfri trasa

WD40

Steg 1: Rengör skenorna med trådull

Koppla först bort spåret och flytta det till ett arbetsutrymme (bäst att inte göra detta på ett matbord!). Om spåret är böjt får du det försiktigt så att det blir plant igen. Försök inte att räta ut spår som är avsiktligt böjda som puckelryggar eller bankade kurvor. Gnid skenorna lätt med lite lätt/fin trådull. Detta är tillgängligt från bra byggvaruhus/järnaffärer. Se till att du INTE gör detta på livebana, annars skadar du ditt kraftsystem! Tanken här är att se till att tunga avlagringar eller rost tas bort från ytan. Du gnuggar inte förrän banan blir blank eftersom det skulle repa ytan och orsaka för tidigt slitage på borstarna.

När detta är gjort, skaka av alla bitar av ull. Använd om möjligt en dammsugare för att säkerställa att luckan är fri från ullbitar. Du kan också använda en högeffektsmagnet för att dra ut alla lösa bitar. Om du hoppar över detta steg kan du göra permanent skada på ditt kraftsystem eller till och med bilarna.

Steg 2: Avfetta spåret

Torka först över banan med en fuktig trasa och låt den torka. Det ska torka snabbt eftersom tanken är att ta upp damm, inte att suga det.

Ta sedan en luddfri trasa (mikrofiberdukar fungerar bra för detta) och spraya lite WD40 på den. Du behöver inte blötlägga tyget, det räcker för att göra det lite fuktigt på den del du tänker vara i kontakt med spåret. Torka sedan av detta över banans yta och var uppmärksam på skenorna. Detta hjälper till att ta bort fett från skenorna. WD40 är bra att använda på elektriska kontakter för rengöring eftersom det inte lämnar en isolerande film bakom när du är klar.

När du är klar, torka av banan igen med en fuktig trasa för att ta bort alltför mycket ansamling av WD40 och se till att du inte lämnar några märken på din bästa matta!

Steg 3: Hitta ett verktyg som passar platsen

Detta kan vara vad som helst som är lätt att hålla i och som kommer att fylla platsen utan att tvinga platsen. Det måste passa bra, annars fungerar det inte. I mitt fall hittade jag ett par långa tångar som passade perfekt. I ditt fall kan du ha en stor skruvmejsel som passar, det skulle också vara bra

Du måste sedan infoga detta i slutet av spåret mellan de sista metallflikarna.

Steg 4: Dra åt metallflikarna

Använd ett annat lämpligt verktyg, eventuellt en skruvmejsel med ett mindre plant blad, tryck ner på var och en av metallflikarna för att få dem att greppa plastdelen bättre.

När du är klar på denna plats, gå till motsatt körfält och upprepa. Sedan när detta slut har slutförts, byt ändar och gör de flikarna också.

Om de är särskilt dåliga kan du göra flikarna i mitten av spåret, men detta är inte ofta nödvändigt.

Steg 5: Underhålla ditt spår

Nu har du avslutat det här spåret, upprepa det för alla spårbitar som behöver uppmärksamhet. När du är klar kommer din bana att vara tätare för att passa ihop och förbättra kontinuiteten och dina lopp kommer att springa bättre. Dina bilar blir också snabbare. Inte bara detta, utan minskningen av motståndet för varje koppling kommer att förbättra prestandan för flerbilstävlingar på digitala kretsar.

För att bibehålla ditt spår och hålla det i gott skick längre, torka av det före och efter användning med en fuktig trasa och detta bör se till att ditt spår inte får fettansamlingar på skenorna.

Jag har också funnit att några nya banor kan dra nytta av detta om du märker några kontinuitetsrelaterade problem. För längre spår kanske den här processen inte löser alla dina problem på grund av voltfall, men håll utkik efter min instruktionsbok om hur du bygger ditt eget kraftdistributionssystem som hjälper mycket!

Det kan vara tidskrävande att göra detta, beroende på hur mycket spår du måste underhålla, men för yngre tävlingsåkare, gör alltid detta under överinseende av en kompetent vuxen som du alltid bör när du använder verktyg och vätskor.