Mod för Picoo Z Mini Helikopter: 9 steg

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:47

Detta är en uppsättning detaljerade instruktioner för en mod till rotoraxeln på mini-helikoptern Picoo-Z; ersätta den ursprungliga stålaxeln med en kolfiberaxel och installera kullager i stället för koppar-/mässingslagret. Den här moden är baserad på en beskrivning från webbplatsen tillägnad Picoo-Z-mods, det är under avsnittet Rotor Mods.

Steg 1: Dellista och verktyg

Du behöver följande delar; 1 - 1-9/16 "längd på.04" (eller 1MM) kolfiberstång2 - 1x3x1 kullager (artikelkod m021 från https://www.precisionheli.com) 1 - Picoo -Z mini helikopter Verktygen som krävs är; X-acto knivliten tandläkare picka standard (platt ände) skruvmejsel par låsnåls nos tång par par diagonala trådavdragare 1/8 "bita stor platt bricka (jag skär en liten 1/8" djup spår i den för att ta bort rotorn) Skumsäkert CA -lim och ett bra förstoringsglas hjälper också

Steg 2: Öppna kroppen

Börja med att noggrant använda X-Acto-kniven för att skära igenom limet som håller "Landing gear pod" till den nedre delen av kroppen. Klipp inte för djupt, det finns ledningar och ett batteri nära detta område. När den har tagits bort ser du IR -detektorn för fjärrkontrollen.

Börja sedan med att skära igenom sömmen som löper hela vägen runt kopiatorn och hålla ihop kroppens två halvor. Jag började på baksidan där svansrotorarmen löper in i kroppen (mindre känsliga saker på detta område). När du väl har kommit igång kan du lirka upp den något, så att du kan se vad du gör, (för att hålla dig borta från kablarna och batteriet, för att få de två halvorna åtskilda hela vägen. När jag hade gjort det här, (se andra bilderna), jag slog på den och körde copteren med låg hastighet för att se till att jag inte hade brutit någonting fram till denna punkt. OBS: Från den andra bilden kan du se varför en push-pin (mod för att lägga till vikt) i näsan på copteren kan vara en dålig idé. Det är nära batterifacket och en krasch kan driva stiftet i batteriet.

Steg 3: Ta bort huvudrotorn

För att ta bort huvudrotorn använde jag en låstång för att hålla metallaxeln nära drivhjulet. Sedan halkade jag en bricka (se bild) med ett litet spår i mellan tången och rotorn. Nu använde jag en platt skruvmejsel mellan tången och brickan för att pressa av rotorn från axeln. Du kan behöva flytta tången när rotorn rör sig till axelns ände.

Steg 4: Ta bort drivhjul och lager

När huvudrotorn har tagits bort kan drivhjulet och axeln tas bort genom att först ta bort den lilla mässingskragen i botten av axeln. Efter att axeln har dragits ut tar du bort de två flänsade mässingslagren i båda ändarna av rotoraxelfästet (visas nedan som avlägsnas med tandplockaren). Skjut sedan bort det stora drivhjulet från stålaxeln. Spara plattbrickorna (2); den ena är överst mellan drivhjulet och mässingslagret och den andra är nedtill, mellan mässingskragen och mässingslagret. Vi kommer att installera om plattbrickorna i samma lägen under ommonteringen, men bussningarna kan kasseras eftersom de kommer att ersättas med kullager.

Steg 5: Klippning av kolfiberaxeln

Jag använde ett par diagonala trådavdragare för att klippa kolfiberstången, det minskade chanserna att klyva ändarna. Klipp bara av den till samma längd (1-9/16 ") som den ursprungliga stålaxeln. När axeln är kapad, installera drivhjulet i samma position som det hade på stålaxeln (cirka 1/2" från nedre änden av axeln). Använd lite CA -lim för att hålla det på plats. Du kan behöva "bygga upp" axeln något med lite CA -lim innan du installerar kugghjulet. Jag la en tunn beläggning av lim på axeln, där växeln skulle placeras, lät den torka och pressade sedan växeln på axeln.

Steg 6: Installera det nya axeln och lagren

Jag använde en 1/8 borr för att förstora hålen (för hand) i rotorlagerfästet, så att det skulle acceptera 3MM OD -kullager. När lagren är på plats tar du den nya rotoraxeln och placerar en av platta brickor på den korta änden och skjut upp den mot drivhjulet. Skjut nu in axeln genom båda lagren, en liten del av axeln ska sticka ut vid det nedre lagret. Placera den andra plattbrickan över axeländen. och tryck på mässingskragen sist med en liten mängd CA -lim. Se till att allt rör sig fritt och låt sedan CA installera/härda.

Steg 7: Installera om huvudrotorn

Applicera lite av CA -limet på rotoraxeln och tryck på rotorenheten på den nya axeln.

Steg 8: Limma ihop det igen

Applicera först en del av Foam Safe CA -limet på motorfästramen och limma tillbaka i hälften av Picoo Z -kroppen. Låt det ställa in i några minuter.

Kontrollera igen för att se till att både huvud- och bakrotorn fungerar innan du fortsätter. Applicera sedan lite lim försiktigt runt de två halvorna av helikopterkroppen och tryck ihop det igen och säkra det med några gummiband. Du kan också limma "Landing gear pod" på plats också. Låt det nu stelna tills limmet torkar (följ instruktionerna för vilken typ av lim du använder, se bara till att det är skumsäkert).

Steg 9: Redo att flyga igen

Det är det, ta bort gummibanden och Picoo Z är redo att flyga igen. Var är min Airwolf -temamusik nu?