Konvertera Belkin FM -sändare från batteriström till bileffekt: 8 steg

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:47

Jag har en av de ursprungliga Belkin Tunecast FM -sändarna till min iPod. Efter att jag matat det med ett par AA -batterier bestämde jag mig för att jag behövde ett bättre sätt. Så här har jag konverterat en mobiltelefonladdare till en cigarettändare till ett sätt att driva min sändare. Denna instruerbara är med en Belkin, men det kommer att fungera för alla sändare, eller till och med för batteridriven sak-a-majiggy som du vill byta från batteri till bil/cigarettändare. Lite elektrisk förklaring: AA-batterier slocknar 1,5 volt, eftersom min FM -sändare använder två AA -batterier: 2 * 1,5 v = 3 volt Jag använde en LM317 variabel utspänningsregulator så jag var tvungen att rigga upp några motstånd för att få rätt utgång. Om du använder en LM317 är formeln för att bestämma utsignalen: (Spänning ut) = 1,25 * (1 + (R2/R1)) där R1 och R2 är anslutna som visas senare.

Steg 1: Ta isär cigarettändaradaptern

Ta isär din mobiltelefonladdare och dra ut kretskortet, avlödning efter behov. Du börjar vanligtvis med att skruva loss metallspetsen och skaka ur säkringen och fjädern. Bänd sedan isär de två plasthalvorna. Var försiktig när du drar isär bitarna eftersom det ibland finns mer än en fjäder inuti och det kan flyga. Se till att du behåller säkring, fjäder och anslutningskablar.

Steg 2: Trådspänningsregulator

Dra nu upp din spänningsregulator, cigarettändarens mittpol är den positiva (12v) och utsidan är marken. Så, enligt schemat som följde med din spänningsregulator (eller LM317 -diagrammet), anslut mittpolen till spänningsregulatorns positiva ingång (se närbilder) och den yttre kontakten (jord/negativ) till det motstånd som är anslutet till justeringsstiftet (se närbild). Som nämnts tidigare är här formeln för att bestämma vilka motstånd du behöver för en LM317 -regulator: (Spänning ut) = 1,25 * (1 + (R2/R1)) Eftersom vi vill ha cirka. 3v out Jag bestämde mig för att använda R2 = 150ohm och R1 = 100ohm vilket resulterar i: (Vout) = 1,25 * (1 + (150/100)) = 1,25 * 2,5 = 3,125v 3,125v är lite mer än vad som behövs, men inte nog att spela. Jag lämnar matematiken åt dig om du behöver en annan utgång (system med två ekvationer någon?) Välj två ledningar som går genom kabeln till telefonen och hi-jack dem för ditt eget bruk:) Jag valde de röda och svarta trådarna, bara för att det är vettigt för kraft och mark. Löd din valda strömkabel till utgången från din spänningsregulator (se närbild), och din valda jordkabel till den jord/yttre pol som du redan har anslutit till spänningsregulatorn. Se till att du täcker alla metallytor som kan komma i kontakt med andra med eltejp. Nu, i andra änden av laddningskabeln, klipp av den gamla laddarkabeländen och ta bort trådarna du valde för din ström och jord.

Steg 3: Testa kretsen

Testa kretsen: Om du har en 12 volt strömkälla vid denna tidpunkt bör du ansluta den till ingångarna på cigarettändaradaptern och mäta din effekt med en multimeter för att se till att din krets fungerar korrekt. Om du inte har en 12v strömkälla kan du sätta tillbaka allt i laddarhöljet och ansluta det till din bil och testa utgången.

MEN VARNING: Om du förstörde kretsen (till exempel jordad ström) och kopplade den till bilen kan du slå en säkring (jag erkänner, jag har gjort detta en eller två gånger:). Om detta händer är det ingen stor grej, allt du behöver göra är att byta ut din (troliga) 10 Amp "tillbehörssäkring", se bilens dokumentation för plats.

Steg 4: Demontera FM -sändare

Demontera FM -sändaren genom att ta bort batterihöljet och skruva loss de två skruvarna (ta bort batterierna om det finns några). Dra isär de två halvorna av sändaren och tänk på plastklämman som håller ljudkabeln på plats såväl som den lilla plastbiten som byter kanal.

Steg 5: Ta bort batterikabelkontakter

Ta bort kretskortet (försiktigt) och avlöd de svarta (jordade/negativa) och röda (ström) kablarna från batterihöljet (som visas i första bilden). Nu behöver du bara ansluta ström och jord från laddarkabeln till ström- och jordkablarna på din sändare.

OBS: Du kan behöva förlänga dina strömkablar som jag gjorde genom att lödda på lite längre tråd till batterikontaktkablarna. Du borde verkligen testa din strömkrets (igen?) Innan du ansluter den till ditt sändarkrets så att du inte steker den. Du borde få konstant 3 volt ur din krets.

Steg 6: Testa allt

Du borde ha en komplett krets nu, bara lite utbredd. Prova det i bilen nu för att se till att allt fungerar innan du går igenom besväret med att stoppa det i det lilla paketet.

Testa spänningen vid varje punkt (12v före regulatorn, 3v efter regulatorn) och prova i bilen. Allt ska fungera bra så allt du behöver göra är att få det att se vackert ut.

Steg 7: Skär hålet för att passa strömkabeln

När du har testat det, använd en dremel eller borr för att skära ett hål i slutet av ditt sändarhölje som är något mindre än kabeln som kommer att gå genom det. Du vill att detta ska vara riktigt tätt så att det håller kabeln på plats med spänning från höljesskruvarna istället för att behöva limma den på plats (men du kan om du vill). Det enklaste sättet att få det här hålet rätt är att sätta ihop bitarna i höljet igen och sedan borra hålet vid sömmen.

Steg 8: Rengöring och sista test

Se till att du täcker alla anslutningspunkter (där du kopplade kretskortsledningar till laddarkablar) med eltejp (bara en liten bit så att den passar) och räkna ut hur du ska fästa den inuti höljet. Jag ledde min laddarkabel runt ytterkanten och genom hålet men det sitter riktigt tätt. Sätt nu ihop allt, både laddarkretsen och sändaren och anslut den, anslut din mp3 -spelare och prova.

Om det inte fungerar borde du ha testat allt innan du stoppade in det! Ta isär allt och kontrollera alla dina lödanslutningar, se till att inget jordas ihop som inte borde (isolera det med eltejp) och prova det innan du sätter ihop det igen.