Installera subwoofers i en bil: 8 steg

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:45

I denna instruerbara, kommer jag att visa dig hela processen med att installera en förstärkt subwoofer i en bil.

Denna process kommer att fungera med de flesta stereostationer och alla stereon efter marknaden. Det kan modifieras för att fungera med alla lagerstereon, men du kan behöva några fler delar. Jag kommer att visa dig hur du gör detta med en eftermarknadsenhet (stereo).

När du tittar på bilderna inser du att jag använder en förstärkare som är för liten för subwoofern. Det är för demonstrationsändamål och det låter inte så bra som det borde.

Steg 1: Delar

Så vad behöver vi för att göra detta?

-Subwooferbox-Subwooferhögtalare (se nästa steg) -Förstärkare (se nästa steg) -Kabelsats (eller var och en av följande) -10 mätare eller tjockare, 20 fot isolerad tråd (för ström) -10 mätare eller tjockare, 3 fot isolerad tråd (för jord) -18 eller 16 mätare, 15 fot tråd -RCA -kablar, 15 fot eller längre (du behöver 2 eller en med både rött och vitt) -In -line säkring, 50 ampere eller högre -Några högtalarkablar- 4 små träskruvar-grundläggande verktyg

För kraft- och jordkablarna behöver du tjockare ledningar beroende på hur kraftfull förstärkaren är. RIKTIGT kraftfulla förstärkare kan behöva så mycket som en 0 gauge tråd.

Walmart säljer förstärkarkit (liksom vissa andra butiker). Satsen berättar hur många watt de klarar.

Steg 2: Välja en förstärkare och högtalare

Detta kan vara ett knepigt steg. Du vill välja en högtalare och förstärkare som släpper ut mest effekt utan att blåsa varandra. Vad du vill är RMS för både subwooferhögtalaren och förstärkaren så nära som möjligt. RMS är mängden effekt en högtalare kontinuerligt kan ha skickat till den utan att bli dålig. RMS är också mängden effekt som förstärkaren kontinuerligt kan släcka utan överhettning. När du tittar på högtalare och förstärkare, titta inte på toppeffekten. En högtalare eller förstärkare kan bara köras på toppeffekten i ungefär en minut innan den blir dålig eller överhettas. Du vill köra dina subwoofers på dess RMS-klassning snarare än toppvärdet. För bästa ljud, behåll impedansen (Ohms) densamma också. Låt oss ta Kenwood KFC-W3011 till exempel. Dess betyg är: -400w RMS-1200w Peak-4 Ohm Impedans En bra förstärkare för denna högtalare (förutsatt att detta är den enda högtalaren som är ansluten till förstärkaren) kan vara Rockford P400-2. Denna förstärkare har följande betyg när den är i "bryggläge".-400w RMS-4 Ohm Impedans Att välja en storlek för en högtalare är också viktigt. Mindre högtalare som 8 och 10 tum, reagerar mycket snabbt och slår bättre än större, men är inte särskilt högljudda. Större sådana som 15+ tum, är mycket högljudda jämfört med mindre med samma effekt, men har långsam respons och gör ljudet mer grötigt. De större hanterar också lägre frekvenser bättre. 12 tums högtalare är en bra kompromiss för ett grundläggande system. Se till att du köper en subwooferlåda som har ett hål i samma storlek som din högtalare.

Steg 3: Kör trådar

Vi börjar med att koppla in strömmen från batteriet. Det är viktigt att få ström från batteriet och inte säkringsboxen. Strömmen från säkringslådan är ofta "oren" och du kan höra motorljudet förstärkas genom dina högtalare. Du kan också enkelt slå en säkring genom att använda de små som säkringsboxen har.

Börja med att hitta en öppning i bilens brandvägg. Detta är metallväggen under bilens huva, närmast vindrutan. Den andra sidan av brandväggen ska vara bilens insida. Jag valde ett hål som låg bakom min handskfack och var ganska lätt att komma till från motorrummet.

Dra merparten av strömkabeln genom hålet i brandväggen och se till att lämna tillräckligt med tråd för att komma till batteriet.

Ta bort isoleringen från tråden i slutet där batteriet är. Koppla in nätsäkringen till detta ändamål (om den inte redan är en del av ledningen). Du vill ha säkringen så nära batteriet som möjligt. Anslut inte kabeln till batteriet än. Se till att du tejpar in platsen där du kopplade säkringen till kabeln, så att du inte blir kort.

Dra den återstående tråden under bilarnas mattor eller genom en trådkanal, om det finns en. Du vill få den här tråden till bilens bagageutrymme.

Medan du har heltäckningsmattan, kör 16 - 18 gauge -kabeln och RCA -kablarna från bagageutrymmet till så nära baksidan av stereohuvudenheten som möjligt, lämna lite slak i båda ändarna.

Steg 4: Anslut ljudet

Du måste nu ta ut stereohuvudenheten. Det kräver vanligtvis att du antingen tar av mittkonsolens framsida, eller så använder du ett verktyg för att skjuta stereon ur speciella klipp.

När du har stereon ute, titta på baksidan av den. Det bör finnas 2 RCA -anslutningar. Dra RCA -kablarna genom mittkonsolens baksida och anslut dem till de två anslutningarna på stereons baksida.

Om din stereo inte har dessa anslutningar måste du skarva ledningarna i de bakre högtalartrådarna. Ännu bättre, gå ut och gå till en ny stereo som har RCA. De är inte särskilt dyra längre.

Lämna stereon ute för nästa steg.

Steg 5: Anslut fjärrkontrollen

Du måste också dra 16 - 18 gauge -kabeln genom mittkonsolens baksida. Denna kabel berättar för förstärkaren att stereon har slagit på och att förstärkaren också borde.

Om du tittar på alla trådar som kommer ut från huvudenhetens baksida bör det vara 1 eller 2 blåa. Dessa kallas fjärrtrådarna. Om dina ledningar är märkta kan de vara märkta med: -Remote-Rem-Amp-Amplifier-Power Antenna-Pwr. Ant.-Antenna eller något som liknar en av dem.

Om det finns 2 trådar bör det finnas en märkt Amp. Om det bara finns en blå tråd kan du använda den. Om du har en strömantenn måste du skarva in den blå tråden för att även användas med förstärkaren. Det du behöver göra är att ansluta 16 - 18 gauge -kabeln till rätt blå ledning. När stereon tänds kommer förstärkaren att göra det.

Om det är en stereo i en bil utan strömantenn och ingen blå kabel, kör sedan 16 - 18 gauge -kabeln till säkringsboxen och anslut den till en säkring som tänds när tillbehören är på. Din förstärkare kommer alltid att vara på när din bil är på, men den ska inte göra buller, så det är ok. Om det störs (som från motorn), lägg till en strömbrytare så att du kan slå på eller av den.

Steg 6: Lägg högtalaren i lådan

Detta är ganska självförklarande, men för dem som inte vet:

Sätt högtalaren i lådan och se till att den tunna packningen sitter på den. Om lådan har sina egna kontakter på utsidan, se till att den är ansluten till högtalaren inuti. Skruva in högtalaren i lådan med hålen på högtalarens yttre kant.

Sätt subwoofern i bagagerummet på bilen.

Steg 7: Anslut förstärkaren

OK nu har vi de flesta ledningarna på plats, vi kan ansluta förstärkaren. Anslut strömkabeln från batteriet till platsen på förstärkaren som har en av följande markeringar (anslut inte den till högtalaren positiv): B+ Batt. Pos. +12v 12v Pwr Power Anslut 16 till 18 gauge -kabeln till platsen som säger: Rem. Fjärrstyrd ant. Anslut 3 -meters, 10 gauge -kabeln till den som är markerad (anslut inte den till högtalarens negativa): B- Neg -12v Gnd Ground Anslut den andra änden av jordledningen till en närliggande bult som ansluts till kroppen på bilen. Anslut högtalarkabeln till + och - markerade för högtalare på förstärkaren. Det kan finnas 2 kanaler. Om det finns 2 kanaler och du kan överbrygga din förstärkare, gör det. Jag kommer inte att förklara överbryggning men det är enkelt och du kan googla det. Anslut den andra änden av högtalarkabeln till + och - på högtalarlådan. Försök att se till att + från förstärkaren är ansluten till + på högtalaren och samma med -.

Steg 8: Lägga till ström

Det sista steget är att gå och ansluta strömkabeln till batteriet. Jag skjuter bara min tråd mellan batteriklämman och stolpen på batteriet.

Se till att en stor säkring finns i säkringshållaren.