Från ALDI till P38 Tricopter: 3 steg

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:40

ALDI är ett litet skumflygplan som oftast tillverkas på fastlandet och är väldigt billigt, jag tog med 3 mindre än 2 dollar i dina pengar. Jag studerade om jag kan kombinera två uppsättningar kan väldigt likna P38 -blixtarna (som jag trodde). Denna instruerbara beskrev hur jag kombinerade två skumglidare för att bygga en trikopter som liknar P38 -blixtar.

Men varför trikopter? Jag har gjort flera quadcopters, jag hade svårt att identifiera huvud och svans i quadcopter speciellt när det flög långt bort (utan att använda FPV), så jag ville behålla det traditionella utseendet i flygplan med huvud och svans, inte ett UFO, andra anledningen är att spara en motor, för att spara ström och vatten (teoretiskt sant), och den tredje är att jag inte har ett stort öppet utrymme att flyga med, lika liten som en korgbollsplan och inte kan flyga snabbt, faktiskt gillar jag slow flyer även jag kan gå för att följa med.

Steg 1: Buliding the Frame

Egentligen utgör ALDI -skumglidaren inte ramen för denna copter, den enda ramen är gjord av flera bitar av plywood, motorerna och ESC flyttas från quadcoptern. Först klippte jag huvudet från huvudvingens främre kant, kortade huvudvingen för att lämna plats för kampkontrollen i mitten, fogade ihop två hugg och monterade bara ett huvud fram.

Skummet kan lätt fastna i trä med hjälp av värmelimpistol, men det är ganska svårt att ta bort eller byta efter limning, så tänk efter två gånger innan du försöker. Jag lade till två små gummidäck för att få det att se lika ut och låtsades att det kan starta vid start (faktiskt kan det).

Steg 2: Tail Rotor

L/R -frontrotorn är rak framåt, men svansrotorn är lite komplex eftersom rotorn måste flytta åt vänster och höger med en servo. Jag använde ett motorfäste som har två slitsar, en är 5 mm bred och en annan är 10 mm, jag satte en 5 mm stång i spåret och monterade stången i träramssvansen, servoskivan har också en 5 mm vevaxel monterad och insatt i facket och montera servon på undersidan för att slutföra svansrotorns rörelse.

Steg 3: Flight Controller

Jag använde KK 2.1. X, det finns inget att ändra när jag använder standardtrikopterinställningen, först var jag orolig att svansrotorn kommer att korrigeras för att flytta till höger, eftersom jag använde vevaxeln som indirekt kopplade servorörelsen, KK berättade att använda höger svängstöd i svansrotorn, men jag har inga problem att använda vänster svängstöd, naturligtvis måste jag ändra motorns svängriktning.

Den största oron i denna copter är ingen skyddsåtgärd på de främre rotorerna, naturligtvis hade de flesta drönare inte, men för att spela säkert kommer min nästa instruerbara att skydda alla rotorer.