Fordonsparkeringslarmsystem med PIR-sensor- DIY: 7 steg (med bilder)

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:40

Har du någonsin fått problem när du parkerar för fordon som bil, lastbil, motorcykel eller något annat, kommer jag i denna instruerbara bild att visa dig hur du kan lösa detta problem med ett enkelt parkeringslarmsystem för fordon med PIR -sensor. I detta system när du parkerar ditt fordon eller tar/kör det i omvänd riktning, larmar detta system om du gör något fel som kan skada när du parkerar bilen. Detta förhindrar skador på fordonet såväl som på personliga liv och tillhörigheter.

Den övergripande kretsen är mycket enkel på ett sådant sätt att även en nybörjare kan bygga sin egen på ett superenkelt sätt med bara några komponenter och tillbehör. Med hjälp av arduino kan vi också göra detta övergripande system så exakt att vi till och med kan vara användbara i många olika applikationer som hemmasäkerhetssystem, stöldlarm etc. Låt oss nu börja med det stegvisa förfarandet för hur man bygger den här, så låt oss komma igång.

Steg 1: Ingredienser du behöver

1. PIR -sensor
2. NPN -transistor
3. Dioder
4. 7805 regulator IC
5. Zero PCB/Perf Board
6. Summer
7. Anslutning av ledningar
8. USB -kabel
9. Strömförsörjning

Även verktyg du behöver:

* Lödkolv

* Dremel -verktyg

* Limpistol

* Multimeter

* Wire stripper

Steg 2: Förstå grundprincipen

En PIR -sensor är en som känner av rörelse inom ett begränsat område, vanligtvis cirka 7 fot. De är små, billiga, lågeffektiva, lätta att använda. De kallas ofta PIR, "Passive Infrared", "Pyroelectric" eller "IR motion" sensorer. Sensorn "känner av rörelse" genom att detektera fläckar av infraröd strålning som kommer framför den. Allt avger en viss grad av infraröd strålning (IR -strålning), och ju mer infraröd strålning från objektet avger, desto mer kan sensorn "spåra" den och genererar en signal som kan användas för att utlösa andra utsignaler. Om du tittar på din PIR -modul kommer du att märka att sensormodulen har två små potentiometrar på den. Dessa potentiometrar justerar sensorns känslighet och fördröjningstiden mellan de på varandra följande signalerna. Nu när vi har grundläggande kunskap om denna typ av sensor, så låt oss nu bygga kretsen med hjälp av de ovan nämnda förbrukningsmaterialen.

Steg 3: Kretsschema och arbete

Här är kretsschemat. Dioder används som en brygglikriktare som omvandlar växelström till likström om du använder växelströmsförsörjning och om du använder direkt en likspänningsförsörjning kommer den att kringgå den eller så kan du också ansluta likströmförsörjningen strax efter likriktarkretsen. Denna DC -matning matas sedan in i 7905 regulator IC för perfekt 5v -utgång. Nu matas denna 5v -utgång till summern via transistorn och matas in i PIR + terminalen. Anslut alla negativa terminaler på PIR -sensorn och 7085 IC med likriktarens negativa kontakt.

Närhelst hinder kommer framför sensorn, kommer den att slå på transistorns basterminal och kommer därför att slutföra kretsen på summern och den kommer att låta som ett larm. På detta sätt fungerar detta enkla och kan nu göra löddel.

Steg 4: Byggkrets

Nu är det dags att löda alla komponenter ordentligt. Löd kretsen enligt kretsschemat. Välj lämplig temperatur för lödkolv om du har en variabel temperaturkontroll. Använd värmekrympslang för att hålla alla anslutningar säkra så att det inte ska finnas några shorts. Använd hjälpande hand om det behövs. Du kan också använda en etsande PCB -teknik om du är mästare i den.

Steg 5: Förbereda bostäder

Jag har tagit en kubtyp av kartong. Mät måtten på PIR och markera för att klippa den lämpliga formen och fixera inuti höljet. Använd varmt lim eller annat lim för att sätta dem på plats. Var försiktig när du använder lim så att det inte ska täcka ytan på PIR -sensorn, annars skulle det inte upptäcka rörelse/ hinder utanför vårt fordon.

Steg 6: Installera krets i hus och fordon

Justera PIR -sensorn i bilen så att den täcker den maximala delen utanför fordonet och justera de två potentiometrarna för att öka eller minska känsligheten och tidsfördröjningen. Du kan nu ansluta 5 till 12 volt till USB -porten. 7805 IC kommer att göra det till 5 volt som matas in i alla kretsdelar. Jag har använt 9 volts batteribank i mitt fall.

För att driva kretsen kan du också använda musiksystemets USB -port och laddningsport som också ger dig 5 volt ström för drift.

Steg 7: Avsluta och testa

Nu är det testtid. Som du kan se när som helst något hinder, till och med en människa kommer framför det, kommer det att göra dig medveten om det genom att alarmera ljud från summern. Så snart du hör summerljudet betyder det att det finns hinder runt det som kan skada ditt fordon. hurra! Du har räddat ditt fordon från att skadas.

Det är allt! Jag hoppas att du gillade projektet och tyckte att det var till hjälp.

Vänligen rösta om du gillar projektet

Kommentera nedan om du har några frågor

Tack för att du läste och som alltid …