Luftvariabel kondensator från aluminiumskrot: 18 steg (med bilder)

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:48

Jag byggde ett kristallset för min son, men det stannade. När jag fick reda på att jag inte har någon variabel kondensator i min hög med skräp var det inte ett alternativ att ta bort en från en gammal radio. Eftersom de flesta nya radioapparater använder analog inställning. Och de med luftvariabla kondensatorer är mycket sällsynta och är samlarobjekt. Jag har läst en artikel en gång om att bygga en luftvariabel kondensator. Så jag bestämde mig för att bygga mitt eget av rester av aluminiumplåtar och av saker som är lätta att hitta runt huset. Om du har en borr, en sax, en fil och lite sandpapper. Du kan enkelt bygga den här. Det kräver inte mycket kompetens.:-) Jag gjorde min från aluminiumplåtar 1,5 och 2 mm tjocka. Höljet är från en kylfläns i aluminium, jag lyckas också få 3 st bultar med några muttrar från min skräpbox. Plastbussningen som också fungerar som en isolator är från en plastpenna och några plastburklockor. Jag gjorde också mina egna brickor/distanser av det 2 mm tjocka aluminiumplåten. Rotorns kontakter som också fungerar som en spännare. Var från en trasig tvättmaskin timer. Du kan experimentera med antalet plattor och med storleken på luckor genom att lägga till fler plattor och brickor i rotorn och statorn.

Steg 1: Markera centrum för pilothål

På detta steg kommer vi att göra mätningarna. Lägg aluminiumplåten platt på din arbetsbänk. Från slutet rita en kvadrat som mäter 5 cm x 5 cm. Använda ett skarpt föremål som en spik eller fil. Ta fram mitten och slå ett hål i den med en liten spik. Stansa ett hål för varje 5 centimeter längs den raka linjen enligt bilden.

Steg 2: Rita några cirklar

Här kommer vi att rita cirklar på arket. Vi kan rita cirklar perfekt med hjälp av en kompass. Om du inte har en kompass. Du kan improvisera genom att köra två små spikar på en liten bit trä. Sätt in en spik på hålet som du gjorde på arket och vänd det. Det är viktigt att cirklarna inte överlappar varandra. Så att vi får tillräckligt med utrymme när vi skär ut dem senare. Du kan göra så många cirklar som du vill om du har tillräckligt med aluminiumplåt. Det är bättre att ha en extra du om du gjorde fel snitt. Än att upprepa samma process om vi du fick slut på bitar i mitten av ditt projekt.

Steg 3: Märkningslinjer för Statorplattorna

Använd en tri-kvadrat, dra en linje från arkets kant upp till bågens mitt. (Den som pekas med en penna på fotot) Det är viktigt att göra detta, eftersom vi behöver varje del för att vara enhetlig i storlek. Och detta fungerar också som en vägledning när vi skär ut dem.

Steg 4: Skärning

Med en stor sax och ett starkt grepp. Du kan enkelt klippa ut alla bitar. Och platta sedan ut varje bit med en gummiklubba. Du kan också använda en hammare. Men var mycket försiktig.

Steg 5: Markera hålen för statorn

Ta en bit och dra en linje från mitten. Går till vänster hörn. Ta mittlinjen (från hörn till båge) och slå ett hål i den. Markera denna bit som mönster. Lägg den ovanpå en annan bit. Och haka ett hål på den andra biten under den. Använd hålet på det första stycket som en mall. Vänd mönstret och slå det andra hålet. Vi gör detta för att vi kommer att borra alla rotor- och statorplattor en i taget. Jag rekommenderar inte att stapla alla bitar och borra dem alla samtidigt. Borrkronan tenderar alltid att böjas. Eller om du har en borrpress

Steg 6: Markera den inre cirkeln

Återigen improvisera en kompass för att rita den inre cirkeln. Använd en sax för att klippa den från båda ändarna, upp till den inre cirkelns båge. Var mycket försiktig så att du inte skär den hela vägen till mitten.:-) när alla bitar är skurna. Platta ut dem igen med en gummiklubba.

Steg 7: Skär bågen

Här skär vi den båge som fortfarande ansluter rotorn och statorplattorna. Du kan alltid klippa den med en sax, men det är lättare och snabbare om du använder en böjd mejsel. (den som träsnidare använder) Jag har en men jag vill inte förstöra den.:-) Så jag gjorde en av en liten pipa. Skärpa den i ena änden med en fil. Och tog bort hälften. Så att det blir precis som en böjd mejsel. Bli inte förvirrad när du skär. Rotorn måste ha delen med ett hål i den. (Det är här reservdelarna kommer till nytta:-)

Steg 8: Borrning

Nu när vi har vår rotor och stator. Det är dags att göra hålen större. Med användning av en borrmaskin. Hitta bultar (3 st.) Med muttrar (jag använde 12 st. Muttrar eftersom jag tog bort huvudet på varje bult så att jag kan öppna min åderbråck i båda ändarna.) Jag använde en 4 mm. borr. Hitta bultar som passar perfekt i hålen, speciellt för rotorn

Steg 9: Svängning med en borr

I detta skede kommer vi att göra våra rotorplattor till perfekta bågar. Och för att ta bort grader och vassa kanter. Med hjälp av en borrmaskin och en grov fil och lite sandpapper. Stick alla rotorplattor mot varandra och bilda en cirkel. (vi gör detta för att undvika vibrationer när vi vrider dem med en borr) Sätt i bulten och dra åt muttern. Sätt in bultens ände på borren på borren. Precis som en vanlig borr. Slå på borren och använd filen för att jämna ut sidorna på rotorplattorna. Var mycket försiktig, sätt borren på låg hastighet. Tryck inte på borrvredet länge. (muttern kan lossna) om detta händer, vänd borrriktningen. Avsluta med ett fint sandpapper

Steg 10: Forma statorplattorna

Vi kommer att forma statorplattorna vid denna del av min instruerbara. Som vad vi gjorde med våra rotorplattor. Vi kommer också att stapla alla statorplattor. Sätt i bultarna på varje hål och dra åt muttrarna. Om du har en bänkskruv så mycket bättre. Om du kan se bilden tydligt. Jag färgade delarna som ska tas bort med en svart penna. Eller helt enkelt följa bågen och undvika bultens huvud och muttern. Ha tålamod, du kan göra detta med en grov fil. Kom ihåg att aluminium inte är så svårt att arbeta med.:-)

Steg 11: Från detta till det

I detta skede måste dina bitar se ut som det tredje stycket på det här fotot. Bra gjort. Vid denna tidpunkt kan du också ta bort färgen. Om de har färg på sig. Och kolla igen för kurvor eller om de någonsin är sneda.

Steg 12: Gör dina egna brickor

Gör dina egna brickor/distanser. Från en tyngre mätare eller från samma blad. Men du behöver 2 st. Av brickor/distanser för varje mellanrum. Jag rekommenderar att du använder samma mätare som statorn och rotorplattorna. Lättare mätare är mycket lättare att skära. Skär en remsa av aluminium ca 1 cm. bred. Borra hål i den med samma borr som du använde för statorn och rotorplattorna. Skär remsan i rutor. Se till att hålet du borrade är i mitten. Sätt i bulten med huvudet ovanpå. Skär sedan hörnen med skruvhuvudet som en guide, som visas på bilden.

Steg 13: Avsluta dina brickor

Som du gjorde med rotorplattorna. Slå dem försiktigt så att de blir platta. Stapla ihop dem, sätt in bulten, dra åt muttern. Och igen med hjälp av en borr vänder du dem och klämmer med en fil och avslutar med ett fint sandpapper.

Steg 14: Rotor- och statormontering

Ta bort huvudet på varje bult. Sätt en mutter på ena änden av eah -bulten. Vrid muttern till 5 cm. av bulten sticker ut från muttern. Ta en av bultarna, sätt in den på en statorplatta följt av två brickor. Och igen en statorplatta och två brickor. Upprepa detta steg tills du är klar. Lämna tillräckligt med utrymme för 2 bultar och två brickor och glöm inte axeln på var du ska sätta en ratt

Steg 15: Huset

Jag gjorde huset av en kylfläns av aluminium som räddades från ett tv -chassi. Det är mer eller mindre 2 mm. tjock. Jag placerade rotorn och statorn ovanpå den. lämnar ett avstånd på 1 mm. Mellan rotorn och statorn. Markerade de 3 hålen som ska borras med rotor- och statorhålen som mall. Borrade sedan alla hål med samma borr som användes för rotorn och statorplattan. Sedan skar jag bara den i en triangulär form och rundade alla hörnen.

Steg 16: Isolatorn

Leta efter något som isolerar rotorns axel från ändplattan/chassit. Som till exempel en gummislang från en bränsleledning i en bil. Eftersom jag inte äger en bil. Jag använde precis en plastpenna för en bussning. Obs: leta efter rätt penna innan du gör det övre hålet större. Borra inte förrän du har din bussning:-)

Steg 17: Plastburkar

Skär två triangulära plast från burk lock. Eller vilken plast du vill. Denna plast isolerar rotorkontakten från aluminiumhuset. Jag har precis limmat min kontakt tillfälligt. Jag kommer senare att ändra det med en kopparanslutning. De som ser ut som brickor som de som används för jordanslutning.

Nu sätter du bara den två triangulära plasten på båda sidor. Följt av det två triangulära aluminiumet och du är klar. Kom ihåg att om du har två statorplattor måste du ha tre rotorplattor. 4/5, 5/6 och så vidare. Jag hoppas att denna instruerbara kan vara till stor hjälp. Tack:-)

Steg 18: Avsluta

Här är den färdiga variabla kondensatorn. Installerad på en kristallkortvågsmottagare.