Innehållsförteckning:

Batterikonvertering för LED -ljus: 4 steg (med bilder)
Batterikonvertering för LED -ljus: 4 steg (med bilder)

Video: Batterikonvertering för LED -ljus: 4 steg (med bilder)

Video: Batterikonvertering för LED -ljus: 4 steg (med bilder)
Video: BATTERI KONVERTERING TILL HÖG SPÄNNING | HUR GÖR MAN DC DC FÖRSTÄRKARE? 2024, Juli
Anonim
Batterikonvertering för LED -ljus
Batterikonvertering för LED -ljus

Jag har precis skaffat mig en härlig ny LED -tändare, men se var jag testar den - under ett skrivbord på kontoret, där det finns gott om uttag!

Jag ska konvertera den till batteri, så jag kan ta den vart jag vill.

En byggnad som denna skulle fungera på nästan allt som körs från en transformator med huvuduttag.

Steg 1: Steg 1: Samla dina verktyg

Steg 1: Samla dina verktyg
Steg 1: Samla dina verktyg
Steg 1: Samla dina verktyg
Steg 1: Samla dina verktyg

På baksidan av bordet har jag min LED -upp -tändare och ett stort (15 Amp/timmar - vilket är som ett halvt dussin anständiga mobiltelefonbatterier!) Batteripaket. Sådana batterier säljs som "power banks". Jag valde en som kan ta en cylindrisk likströmskontakt och som har ett stort antal spänningar att välja på - dels för framtida kompatibilitet, och mest för att jag inte kunde hitta den information jag behövde om lampan innan jag köpte den och inte ville vänta tills det kom för att beställa batteriet.

Informationen finns faktiskt på kontakten, men det är mycket svårt att hitta detaljerade bilder på pluggar. De är alla lågupplösta på Ebay, eller avskurna från officiellt reklammaterial för att inte kränka människor som inte gillar att se en annan nations nätkontakter. Jag har dock inga sådana problem. Berätta gärna vad du tycker om min massiva, trepinnade plugg.

Jag är i alla fall inte redo att tro på 24V jag ser här. Av den anledningen finns det en multimeter på bordet. Det finns också en arbetsbänk strömförsörjning, så jag kan kontrollera att lampan också är nöjd med den angivna spänningen!

Jag har köpt en manlig och kvinnlig likströmskontakt. De är längst ner till höger. Jag vill enkelt kunna byta batteri och den ursprungliga strömförsörjningen i framtiden. Den ena är en lödlös typ, den andra inte. Det är allt de hade, och - som vi redan har fastställt - gillar jag inte att vänta.

Jag har också fått en massa fräsar och värmekrympning och liknande. Du kanske märker att jag gör den här byggnaden inuti. Det är november. Jag vill inte gå tillbaka till garaget om jag kan hjälpa det, så jag har nog fått mer än jag behöver här (inget eltejp eller tändare för värmekrympningen men jag har inte märkt det än).

Steg 2: Steg 2: Ta bort transformatorn

Steg 2: Ta bort transformatorn
Steg 2: Ta bort transformatorn
Steg 2: Ta bort transformatorn
Steg 2: Ta bort transformatorn
Steg 2: Ta bort transformatorn
Steg 2: Ta bort transformatorn

Klipp av tråden. Jag gör inte tillräckligt med elarbete för att göra detta självförtroende, så jag har inte lagt snittet för nära lampan. Jag skulle inte behöva ta isär det eftersom jag av misstag har skurit igenom kopparen och inte lämnat mig tillräckligt med utrymme för att försöka igen (även om det bara är klassat IP20, så jag kan nog bara gå rakt in).

Fäst trådarna igen. Bara löst dock. Jag använder krokodilklämmorna från min strömförsörjning här. De är faktiskt (visas inte, för jag kämpar för att använda tre händer samtidigt) anslutna till multimätaren. Anslut den ursprungliga strömförsörjningen igen, var noga med att inte korta den där du gjorde ditt snitt och läs av spänningen över lampan.

Jag visste det! 22,8 till 23,1 volt. Jag har en stark känsla av att batteriet jag köpte kommer mycket närmare målet 24, så det är bäst att testa det här.

Koppla tillbaka ledningarna till strömförsörjningen och ta den från det minimum som den ursprungliga strömförsörjningen ger upp till din målspänning. Bra. Det fungerar.

I själva verket tvivlar jag på att detta någonsin skulle vara ett problem. Om du inte har en sådan strömförsörjning eller en multimätare, hoppa över det här steget. Jag har dem dock, och om det kommer att misslyckas kan det lika gärna hända innan jag har slösat bort min dyrbara, värdefulla värmekrympning.

Steg 3: Steg 3: Fäst den nya kontakten

Steg 3: Fäst den nya kontakten
Steg 3: Fäst den nya kontakten
Steg 3: Fäst den nya kontakten
Steg 3: Fäst den nya kontakten
Steg 3: Fäst den nya kontakten
Steg 3: Fäst den nya kontakten

Du har att göra med DC här, så var försiktig med att följa den röda tråden! Inte för att jag någonsin skulle förlåta dig att få dem på fel sätt med AC, men … du vet. Blanda inte ihop dem.

Du kan se här att jag har tappat lite värmekrymp innan jag har monterat uttaget. Uttaget är ganska brett. Jag har lite mer att glida över, men jag tror inte att det kommer att krympa till kabelstorleken så det här bör överbrygga klyftan. Jag vet inte vilken typ av kontakter som är tillgängliga för dig, men den här tas enkelt bort utan verktyg, så jag är gladare att täcka över det.

När uttaget är på kan du testa ditt batteri. Jag jobbar! Dags att krympa värmen. Som ni ser så stramade det inte ihop så jag fick använda lite tejp.

Notering visas - upprepa denna process för kontakten.

Steg 4: Steg 4: Städa

Steg 4: Städa
Steg 4: Städa
Steg 4: Städa
Steg 4: Städa

Titta ma - inga eluttag!

Längst ner till höger på den första bilden kan du se kontakten jag lade till. Jag är ganska nöjd med den röda värmekrympningen och ingen eltejp. Fullständig upplysning - det är mindre snyggt inuti. Säkert dock.

Det ser bra ut bak den stolen. Det bor dock inte där; det är bara för detta instruerbara.

Jag får ungefär tio timmars körtid av det, vid full ljusstyrka.

Rekommenderad: