Återställa/ladda överutladda LiPo (litiumpolymer) batterier !: 6 steg

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:45

LiPo -batterier bör aldrig laddas ur under 3,0V/cell, annars kan de skada dem permanent. Många laddare tillåter dig inte ens att ladda ett LiPo -batteri under 2,5V/cell. Så om du av misstag kör ditt plan/din bil för länge har du inte din lågspänningsavstängning korrekt inställd i ESC (Electronic Speed Controller), eller om du lämnar strömbrytaren på, glöm att koppla ur LiPo, få ditt plan fastnat över natten i ett träd (samma träd, tre separata gånger, för att dumma flyga i områden som är för små eftersom du är för upphetsad för att flyga och det är nästan mörkt), etc. etc., kan du hamna i en situation där du har laddade ur din LiPo långt under 3,0V/cell. Vad gör du? Många kastar LiPos i papperskorgen. Jag gör inte. Jag återställer dem. Här är hur. ===================================================== === Obs!

-Jag behåller nu den senaste versionen av denna artikel på min webbplats här:

-Så, om du vill läsa den senaste versionen, klicka på länken precis ovan.

Om den här artikeln intresserar dig kommer du förmodligen också att gilla den här, så se till att kolla in den!

Parallell laddning av dina LiPo -batterier

-Och prenumerera på min webbplats via ikonerna längst upp till höger när du klickar på länken ovan. -Många ytterligare artiklar kan hittas via flikarna högst upp på sidan som öppnas när du klickar på länken ovan, och via de många länkarna på höger sida. -Länkar till ytterligare artiklar du kanske gillar är i slutet av denna instruerbara. ===================================================== ===

Steg 1: Bakgrund, försiktighet och varningar

Innan du börjar detta måste du veta att LiPos traditionellt anses vara något "flyktiga" och "farliga". Detta beror på att missbrukade LiPo -batterier ibland är kända för att ta eld, och vissa har brunnit ner hus eller bilar, och ett stort antal radiostyrda flygplan har tagit eld under krascher på grund av skadade LiPos. Under en rimlig eller långsam urladdning kommer LiPos dock inte att antändas, även om de laddas ner till 0V/cell. Det är fasen * laddning * som skulle få ett helt urladdat LiPo att brinna, inte urladdningsfasen. Anledningen är att när en LiPo förs ned till ~ 3,7V/cell börjar dess interna motstånd mot att ta på sig en laddning, varav några är permanenta. Under ~ 3.0V/cell blir skadan tillräckligt stor för att bry sig om. Under ~ 2,5V/cell har de flesta tillverkare av LiPo -laddare sagt att batteriet är för farligt för att laddas. Detta beror på att batteriets interna motstånd mot laddning har ökat tillräckligt mycket vid denna tidpunkt för att en vanlig laddningshastighet skulle vara alldeles för stor för en LiPo vid denna låga spänningsnivå, eftersom en standard 1C (1 x batteriets kapacitet) laddström kan orsaka potentiellt osäker värmeuppbyggnad i batteriet. Under ~ 2,0V/cell har LiPos hastighet av permanent inre skada accelererat, under ~ 1,5V/cell har skadans hastighet (igen, permanent ökning av internt motstånd) ökat ännu mer, och det blir bara värre och värre. Hastigheten med vilken denna skada ökar är inte linjär. Det är kanske en effektfunktion av eller exponentiellt relaterad till batteriets spänning. I båda fallen är det dåligt och särskild försiktighet måste iakttas. Jag kommer nu att säga att jag framgångsrikt har återställt dussintals batterier. Några av de värsta som jag har fortsatt att använda var så låga som ~ 1,0V/cell. Jag har dock framgångsrikt laddat batterier så låga som några mV/cell-kanske 10mV/cell eller 0,010V/cell. Dessa batterier var dock värdelösa och laddades snabbt tillbaka till ~ 0V/cell efter att de tagits bort från laddaren. Definiera "återställning": Innan jag fortsätter, låt mig definiera vad jag menar när jag säger att jag har "återställt" dessa LiPos. Jag menar INTE att jag har åtgärdat dem eller vänd deras skada. Jag menar INTE att jag har tagit tillbaka dem till nytt som nytt. Jag menar snarare att jag helt enkelt har laddat dem till en säker, användbar nivå där de kan fortsätta att användas. Det är allt. Ett ord av försiktighet: Det jag beskriver nedan är hur jag har återställt batterierna. Var försiktig. Om ditt batteri är på 0,5V/cell är dess inre motstånd mycket högre än om det bara har sjunkit till 1,0V/cell, och båda dessa fall har inre motstånd mycket högre än ett LiPo vid 1,5V/cell. Återigen verkar det för mig som att förhållandet * inte * är linjärt. Och kom ihåg: högt internt motstånd är det som orsakar värmeuppbyggnad (och eventuellt bränder om du inte är försiktig) under laddning. Så om du försöker "återställa" dina överutladda LiPos tar du fullt ansvar för vad som händer sedan. Med det sagt har jag aldrig haft några problem. Det enda batteriet som verkligen bekymrade mig var det på ~ 0V/cell, så jag såg det noga och laddade det * särskilt * långsamt.

Steg 2: Du behöver en smart laddare

Jag tänker inte gå in på detaljerna i LiPo-balanseringsladdare, men du kommer definitivt att behöva en snygg laddare som kan balansera flercelliga paket och som har möjlighet att styra laddningsströmmen. Här är några länkar för att komma igång:

Obs! Om frakthastighet och kundservice är högt prioriterade, hoppa bara rakt ner till #4 i listan nedan för att titta på Amazon prime LiPo -laddare i sökresultaten. 1) https://electricrcaircraftguy.com/2013/02/thunder-ac680-computer-data-logging.html-Jag rekommenderar starkt den här laddaren; det fungerar utmärkt och har ett enastående värde. Jämförbara laddare till detta hos många andra återförsäljare kostar minst 2x mer. 2) Turnigy Accucel-6 50W 6A Balanserare/ laddare med tillbehör-också en enastående och smutsbillig, men mycket funktionell smart laddare. Utmärkt värde; det kräver dock en extern strömförsörjning, till exempel denna: Hobbyking 105W 15V/7A Switching DC Power Supply. 3) https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_216_408_Chargers_Accessories-Battery_Chargers.html - allmän lista över laddare; var noga med att läsa recensionerna!

4) Och sist men inte minst, glöm inte Amazon! Här är resultaten för en Amazon -sökning efter "LiPo Charger". Kolla in den här listan säkert, eftersom du också får Amazons utmärkta leveranshastighet och kundservice!

Steg 3: Viktiga instruktioner strax innan du börjar ladda överutladdat LiPo

VARNING: under den första restaureringsfasen, medan LiPos är <3.0V/cell, lämna dem INTE utan uppsikt. Övervaka dem ständigt genom att röra vid dem för att se till att de inte blir heta och genom syn/beröring för att se till att de inte puffar upp (puffning är en indikation på frigjorda gaser på grund av inre värmeuppbyggnad). När de är> 3,0 V/cell kan du placera dem i en brandsäker laddningsbehållare och fortsätta laddningsprocessen enligt beskrivningen i följande steg. Om <3.0V/cell föredrar jag att ständigt känna batteriet med handen för att övervaka värmeuppbyggnad, och jag har alltid en LiPo-säker laddningspåse i närheten om jag skulle behöva kasta LiPo i påsen och springa utanför för att låt LiPo brinna i ett säkert område (igen, har aldrig hänt än, men jag vill inte att något dåligt ska hända första gången det uppstår ett problem).

LiPo-säkra laddningspåsar kan köpas på många ställen, men Amazon har alltid ett bra urval och supersnabb leverans, så ta en titt på Amazons sökresultat för "LiPo charge bag" här.

Steg 4: Börja laddningen (LiPo är <3.0V/cell)

När <3.0V/cell, ladda LiPos med en signifikant reducerad hastighet på 1/20 ~ 1/10 C (1/20 ~ 1/10 x deras kapacitet) tills de är över 3,0V/cell. Exempel: för LiPo -batteriet som visas högst upp i denna instruerbara, skulle en laddningshastighet på 1/20 C vara 1/20 x 1,3Ah = 0,065A. Detta beror på att batteriets kapacitet, som anges på etiketten, är 1300mAh (läs som "mili-amp-timmar"), eller 1.3Ah (läs som "amp-timmar"). Så en 1/20 C laddningshastighet är 1/20 av 1,3 eller 0,065A. En 1/10 C laddningshastighet är 1/10 x 1,3 = 0,13A. Observera att även om vissa smarta laddare kan ladda med så låga strömmar som 0,05A, kan många inte ladda med en lägre hastighet än 0,1A. Om du inte kan ställa in laddaren för att ladda med en så låg ström som du vill kan du helt enkelt välja dess lägsta inställning och noggrant övervaka batteriet under laddningen. med en NiMh- eller NiCad -laddarinställning på LiPo -batterierna, eftersom de flesta smarta laddare har säkerhetsfunktioner som hindrar en användare från att försöka ladda en LiPo som är under 2,5V/cell, eftersom detta kan vara farligt om en standard laddningshastighet används. Eftersom allt vi är ute efter är att ställa in en låg (och säker) konstant laddningsström för att få LiPo tillbaka till en säker laddningsnivå, är det bra att använda en NiMH/NiCad -inställning tills vi får batteriet> 3,0V/cell. NÄR DU ANVÄNDER EN NIMH eller NiCad INSTÄLLNINGAR FÖR ATT FÅ LIPOS OVEN 3.0V/CELL, *** ALDRIG *** Lämna dem OÖVERVÄNT. Du bör inte lämna dem utan uppsikt eftersom NiMh/NiCad-laddningsdetekteringsmetoden inte är kompatibel med litiumbaserade batterier, och om den lämnas på laddaren tills den är full kommer slutladdningsläget aldrig att detekteras och LiPo-batteriet kommer att överladdas tills det (sannolikt) tar eld och förstör sig själv.

Steg 5: Nästa laddningssteg

3,0 ~ 3,7V/cell: Väl över 3,0V/cell kan du eventuellt öka laddningshastigheten till 1/10 ~ 1/5 C hastighet tills LiPos är ~ 3,7V/cell eller högre. Du kan sluta hålla i batteriet/ständigt känna det vid denna tidpunkt och placera LiPo i en brandsäker behållare eller LiPo-säker laddningspåse vid denna tidpunkt, om så önskas. 3,7 ~ 4,2V/cell: En gång över cirka 3,7V/cell, Du kan eventuellt öka laddningshastigheten igen till 1/2 C tills den är full (4,20V/cell).

Steg 6: Tillbaka till vanlig användning

Använd nu batterierna som vanligt. Ju lägre batteriet laddades ur, desto mer permanent skada kommer det att ha. Om du använder batteriet (t.ex. för att flyga ett RC -flygplan), och det fungerar ok, kan du säkert anta att efterföljande laddningar vid 1C igen är acceptabla. Se den dock under de närmaste cyklerna och se till att batteriet inte blåser under urladdning eller laddning. Detta skulle vara en indikation på att batteriets inre motstånd fortfarande är för högt för normal användning och standard 1C laddningshastigheter. Under alla omständigheter kan du märka en permanent minskning av deras kapacitet (mAh) eller maximal urladdningshastighet (dvs: de kommer sannolikt att ha en minskad urladdning C-klassificering, vilket märks av lägre effekt) minskad prestanda), eftersom batteriets interna motstånd kommer att ha ökat och vissa permanenta skador kommer att finnas. Dessutom kommer livslängden för den överutladda LiPo (dvs. hur många cykler du kan få ur den) att ha minskat. Låt mig veta hur detta fungerar för dig! Var försiktig! Var noga med att läsa mina andra artiklar här, särskilt den här: Parallell laddning av dina LiPo -batterier Jag rekommenderar också den här, kallad "The Power of Arduino." Med vänliga hälsningar, Gabriel Stapleshttps://ElectricRCAircraftGuy.com/ ========================================= ================ Andra artiklar jag skrivit att ni kan bli intresserad av att läsa: 1) Parallellt Ladda din LiPo batterier 2) The Power of Arduino 3) Nybörjare RC flygplan Setup 4) Beräkning av propellerns statiska och dynamiska dragkraft 5) Att komma in i Scratch Building - 20+ plan med en motor och en kraftpod! 6) Thunder AC680/AC6-laddare och dataloggningsprogram