Innehållsförteckning:
2025 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-13 06:58
Jag hämtade en Pioneer AVIC-F700BT, det var en affär så det saknades förstärkarkabeln. Det finns tillfällen när du hittar en billig bilstereo som saknar några tillbehör (det är så mycket som jag säger om det). När du gör det behöver du en trådkabel. Jag trodde att det skulle vara till hjälp för vissa människor att skriva en instruktion om hur du gör din egen.
Steg 1: Börja
Det här är hamnen som vi behöver en sele för. Den har 12 stift och hanterar stereoförförstärkarutgångarna för anslutning till en extern förstärkare. Selen för den skulle komma i lådan om den här enheten köptes ny. Det första du behöver göra är att hitta pin-out-diagrammet för att berätta vilken stift som hanterar vilken funktion. Dessa saker är tillgängliga överallt på Google för vilken port du än kan hitta. Vad mer behöver du: lödkolv, limpistol, kontinuitetstester, krymptråd, portkontakt, kvinnliga a/v -uttag
Steg 2: Förstå Pin-out
Jag hittade diagrammet för denna stereo på något forum. Eftersom jag gör min egen sele har jag ett val vilka funktioner jag kan leva utan så jag har mindre lödning att göra. ignorerar backkamera och videoanslutningar.
Steg 3: Anslutningen
I den första bilden är den ursprungliga kontakten, den hade ungefär 100 stift tror jag. Du kan få dessa från alla typer av kataloger som Digi-key, Allied eller Radio Shack. Jag klippte ner den till 22 stift (inte 24), den passade bättre så på den sista bilden kan du se de två stiften exponerade. Dessa hanterade backkamera så jag behövde dem inte. Men som du kan se passar detta perfekt och nu är vi redo att lödda några trådar. Avsnitt av steget
Steg 4: Förläng leads
Vid lödning, se till att du lägger lite löd på både tråden och kontakten, de fäster mycket lättare. Efter lödning använd en bit värmekrymptråd för att isolera anslutningen. Detta är mycket viktigt eftersom stiften är så nära varandra och du inte vill att något ska röra vid. Så isolera VARJE anslutning. Värmekrymptråd är tillgänglig på Radio Shack och kommer att vara något du inte kommer att göra utan efter första gången du använder den. Det är ett rör med större diameter som glider över din lödanslutning, en gång på plats, håll lödkolven i den för att värma upp den och röret krymper tätt över anslutningen för att isolera den. Löd en tråd till varje stift som identifieras av pinout -diagram. Det här kan bli ganska tråkigt. Slutresultatet kommer att bli väldigt tunt och måste säkras senare innan du ansluter det till stereon.
Steg 5: A/V -anslutning
Du måste nu hitta några kvinnliga A/V -uttag. Dessa är ganska svåra att hitta i butiker så jag hittade en gammal videobandspelare. Ta upp den och ta ut dem. Den yttre metallen på domkraften är den negativa medan insidan är positiv så löd ledningarna därefter. Så sidan ansluts till ljudkanalens jord (med denna enhet delas marken mellan vänster och höger kanal på varje front, baksida och subwoofer) När du har lödt på, använd en kontinuitetskontroll för att se till att det finns en anslutning.
Steg 6: Säkra anslutningen
När jag försökte slita ut dessa a/v -uttag ur videokameran bröt jag två av dem så jag var tvungen att hitta dessa (på bilden) men det är samma sak. När du är klar med att löda allt detta, använd en limpistol för att smälta plast över anslutningarna på stiften för att se till att du inte sliter av dem under installationen. Gör en sista kontroll med kontinuitetstestaren. Eftersom det är omöjligt att testa de positiva anslutningarna när enheten är avstängd kan du fortfarande kontrollera grunderna. Slutligen, för att undvika att bli besviken efter att du slet av instrumentbrädan från din bil för att installera detta, med selen inkopplad, se till att det finns en kontinuitet mellan alla negativa sidor av a/v -uttagen till enhetens jordledning.