Free Yacht Chapter 9: Technicolor Dreamboat: 11 steg (med bilder)

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:47

I det här avsnittet förvandlar vi Free Boat 2 till den första LED Art -båten i San Francisco -bukten. Free Boat 2 är en 32-fots seglande Piver trimeran. Det köptes ursprungligen från harbormasterns lott av master reuser tim och har genomgått många tidigare instruerbara projekt och äventyr. Det har gått ett år sedan det sista avsnittet av Free Boat Saga. Jag är säker på att våra läsare undrar vad som har hänt under den tiden. Låt mig komma ikapp dig. Strax efter kapitel 8 råkade en perfekt storm av störningar drabba vår fria båt. Motorn gick inte, delar av däcket sprakade eller ruttnade, gasreglaget och roderarmen knäppte båda, ett fönsterläckage tillät gallon regnvatten i båten och förmodligen lite mer. Vi tillbringade större delen av hösten 07 med att fixa det där. Då magiskt kunde vi segla om och om igen utan att någonsin ha en katastrof! Livet blev tråkigt. Jag hade nyligen handlat i min favoritbutik - Kina - där gatorna är belagda med lysdioder. Efter en tid återvände jag med en ryggsäck full av halvledare och började - med stor hjälp av tim och vänner för att bygga den första LED -konstbåten i san francisco bay. Här är innehållsförteckningen i hela sagan: Kapitel 1: Hur att få en gratis yacht Kapitel 2: Maiden Voyage of the Free Yacht Kapitel 3: Fix Broken Stix och andra TrixKapitel 4: Utombordsmotor stympar foten Kapitel 5: Det sjunker och det brinner. Kapitel 6: Hur man ger bort en gratis båt Even Better One and Fabulize it. Kapitel 8: Fira frihet Kapitel 9: Technicolor Dreamboat Kapitel 10: Privateer Knut Kapitel 11: Förstört! Kapitel 12: Kiteboat! Kapitel 13: Masthöjning

Steg 1: Delar jag använde

- lysdioder! Jag fick 10 x 16 fot RGB LED vattentäta flexibla remsor från min favoritbutik, Kina. Dessa kör ett 12V-system.- RGB-drivrutiner. Också från min favoritbutik plockade jag upp några billiga RGB -belysningskontroller. dessa saker har några knappar så att du kan välja ett av några olika RGB -cykelmönster. - Batterier - från min lokala datoråtervinningscentral fick jag massor av använda UPS -batterier. dessa är förseglade blybatterier. de kommer från batterier för säkerhetskopiering för stora datorsystem. företagen som använder dem brukar slänga dem långt innan de är döda. ett par bilbatterier skulle också vara bra.- batteriladdare för 12v gelcellbatterier. jag hittade en på ebay.- 100 fot 14/4 tråd, 20 fot 18/4 tråd, 50 fot 10-gauge tråd- ett gäng krymp-på ringterminaler- silikonlim- Humiseal 1A27 industriell uretantätning- några UHMW-plastark, 1 mm tjockt.- Kabelklämmor för att passa tråden- rostfria träskruvar- PVC-rör, 1,5 "olika storlekar- 2 pvc vattentäta elektriska lådor- trälister 1" x 1 ", ca 50 fot

Steg 2: Fas 1 - Belysning av markeffekter

vi började med att lägga rgb -remsor runt hela båtens skrov, strax under däcknivån. lamporna pekar utåt och du kan inte se dem när du är på båten - så när du seglar på natten känner du att båten flyter på ett moln av lila dimma. det är lite som markeffekter på en bil, men mycket bättre.

- rengör skrovet där lamporna ska fästas. inget fastnar på smuts eller olja. Jag skrubbade skrovet med en grov trasa och vatten, sedan med en alkoholservett. - mäta passformen på RGB -remsorna och skär till längden. gör all möjlig lödning innan du fäster den på båten. - eftersom det är ett 12V -system måste alla långa ledningar vara ganska tunga mätkablar (14/4 i det här fallet) för att undvika spänningsförlust (vilket skulle göra att lamporna dämpas). - den mest ömtåliga delen är där lödanslutningarna är, detta område måste vara helt inneslutet för skydd. - RGB -remsorna utsätts för frekventa vågåtgärder under användning. för att förhindra avskalning "målade" jag över dem med Humiseal 1A27 industriellt uretantätningsmedel. Att hitta detta tätningsmedel var en försök-och-felprocess-RGB-flexremsorna var gummerade och jag försökte flera olika klarlackerade tätningsmedel innan jag hittade en som skulle klibba. 1A27 är xylenbaserad, så jag tror att det betyder att RGB flexremsan är ett silikongummi. Kombinationen verkar fungera mycket bra, remsorna är i perfekt skick efter 6 månaders användning.

Steg 3: Inkludera anslutningen

för att skydda remsan gjorde tim en träskiva för hela skrovets längd. precis vid anslutningsområdet skyddade jag den med trä runt anslutningen och ingången in i skrovet och fyllde sedan allt med silikon.

Steg 4: Båtens näsa

vid båtens näsa är ytterligare en remsa med egen trådinträde i skrovet. detta skyddas också av en trälist och omslagen av silikon.

Steg 5: Invändig kablage

inuti leder vi kablar ganska standard. borra ett hål, mata tråden genom, häng med en plastkabelklämma.

Steg 6: Batteribank

vi började med 12 batterier. var och en är en 17Ah x 12V gelcell från en stor dator UPS (avbrottsfri strömförsörjning).

de är alla parallellkopplade för att göra 12V, 200Ah. Ledningsblocket hittade jag i en kommersiell elektrikers skrothög. Se till att alla dina batteripolar är ordnade så att "-" och "+" är långt ifrån varandra och att alla kablar är bundna. du vill se till att det finns mer än en sak som håller varje tråd på plats så att den inte kan lossna och korta till fel pol. det finns många trådar här och en enda kortslutning kommer att orsaka en allvarlig sammanbrott.

Steg 7: Fas 2 - Up the Mast

innan vi kunde köra upp något i masten krävdes en hel del arbete bara för att kunna få upp masten. tim och andra tillverkade och installerade några maststeg och slätade ut mastens yta med ett nytt lager epoxi och färg.

Steg 8: Fäst remsorna

Jag bestämde mig för att fästa 3 16-fots remsor från toppen av masten och ner. den ena är spetsig med huvudet (12:00), och de andra två pekas på 4:00 och 8:00. Min tanke var att dessa skulle tända upp seglen och vara tillräckligt höga för att inte kaptenen skulle bli blind.

att fästa 3 x 16 fot långa remsor från toppen av masten visade sig vara lite knepigt! först spände jag fast ett innerrör runt toppen av masten som ett stort gummiband och matade de olimmade ändarna av remsorna inuti röret för att hålla dem på plats. sedan började jag limma remsorna.

Steg 9: Mastkablar

ändarna på remsorna på masten är anslutna till cirka 4 fot 18/4 kabel. detta inträffar mitt på masten (vår mast är cirka 32 fot lång).

Vid lödanslutningen skyddas allt med en plastbit och täckt med silikon. de tre kabelsegmenten går sedan till en elektrisk kopplingsdosa på mitten av masten.

Steg 10: Kopplingslåda i mitten av masten

Jag ville inte köra 3 kablar hela vägen ner från mitten av masten, så jag satte in en kopplingsdosa där de 3 x 18/4 kablarna skarvas till en enda 14/4 kabel.

Jag använde snabbkopplingar så att jag enkelt kunde byta färgkanaler på de tre remsorna. för närvarande är de inställda så att alla 3 visar en annan färg.

Steg 11: Botten av mastledningen till kabinen

i botten av masten finns en större vattentät kopplingsdosa, med ett vattentätt rör in i båtkabinen. på grund av besväret med att sätta ihop detta avsnitt packade jag in flera extra kablar i röret för "framtida expansion". det vattentäta röret är allt byggt av vanliga VVS -komponenter. genomgående väggport är en diskbänk. Saga fortsätter på: Kapitel 10: Privateer Knot Här är innehållsförteckningen i hela sagan: Kapitel 1: Hur man får en gratis yacht Kapitel 2: Maiden Voyage of the Free Yacht Kapitel 3: Fix Broken Stix och andra Trix Kapitel 4: Utombordare stänger av foten Kapitel 5: Det sjunker och det brinner Kapitel 6: Hur man ger bort en gratis yacht Kapitel 7: Få en ännu bättre och Fabulize den. Kapitel 8: Fira frihet Kapitel 9: Technicolor Dreamboat 10: Privateer Knot Kapitel 11: Nedslagen! Kapitel 12: Kiteboat! Kapitel 13: Masthöjning