Hur enkelt det var att reparera elektroniken i min tvättmaskin: 5 steg (med bilder)

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:46

Varför?

Eftersom jag är en skapare gillar jag att reparera mina egna saker, vilket ibland är ett problem eftersom de inte fungerar medan jag hittar tid att hitta strategin för att fördärva problemet. Att reparera något är vanligtvis enkelt och roligt, men det kan vara svårt att hitta orsaken till problemet. Denna handledning är för dem som vill göra ett äventyr om reparation av konsumentutrustning men tror att de inte har kompetensen och är för svåra.

Anledningarna till att reparera något

1. Att spara pengar - inte mitt favoritmotiv eftersom jag måste lägga tid på att spara pengar …
2. Inget slöseri - Tiden efter andra världskriget utvecklade en ekonomi baserad på för tidig föråldring, slöseri och massproduktion. Och vi vet vad det gör med vår älskade ömtåliga planet.
3. Det är roligt och vi lär oss mycket!

Utrustningen att reparera

I det här fallet behövde jag reparera en Indesit WD105T tvättmaskin från 2001! När jag startade ett tvättprogram började maskinen fungera, laddade vatten men omedelbart efter det började vattnet släppas ut och programmeringsknappen börjar rotera och lysdioden börjar blinka utan att stanna.

Steg 1: Öppna maskinen och testa komponenter

!VARNING

Innan du öppnar någon elektrisk utrustning, var noga med att koppla ur elnätet. Se till att du arbetar enligt säkerhetsreglerna för att undvika eventuella elektriska olyckor. Inuti alla elektriska maskiner som drivs av huvudströmförsörjning finns kondensatorer som håller hög spänningsladdning efter att ha kopplat bort maskinen från huvudströmmen. Var noga med att identifiera dessa kondensatorer och se till att de är säkert urladdade innan du påbörjar ditt arbete.

Öppna maskinen och testkomponenter

Efter att ha öppnat maskinen, på toppen och baksidan, har jag testat alla elektromekaniska komponenter för att kontrollera om de är bra. Maskinen har olika typer av komponenter:

1. magnetventiler
2. uppvärmningsmotstånd
3. motorer
4. resistiva temperatursensorer
5. tryckvakt

Du kan testa alla dessa komponenter bara genom att mäta motståndet mellan terminalerna, med hjälp av ohmmeterfunktionen från en multimeter. I mitt fall verkade alla komponenter vara bra och den misstänkte faller på elektroniskt styrkort.

Steg 2: Inspektera det elektroniska kortet

Det elektroniska kortet var enkelt att demontera och inspektera. Jag såg direkt att två spår på kretskortet smälte. Bra! Jag hittade problemet! Dåligt! Något är bränt: (Sedan följer jag spåren och observerade komponenterna på kretsen och hittade en "svart komponent" (TO-92 typ av paket) som var sprucken.

Orsaken till misslyckandet

Denna styrelse arbetade i 12 år, men ett designproblem orsakade misslyckandet. Två spår var för nära. Avståndet mellan dessa två spår var inte tillräckligt och med fuktighet och eftersom lödmasken på detta kretskort var av dålig kvalitet orsakade en överspänningsström en kortslutning på en svag plats. Överspänningen fick de två spåren att smälta och fick den "svarta komponenten" att leda mycket hög ström som fick komponenten att värmas mycket snabbt och explodera! som absorberade överspänningsströmens energi och undviker att kretsens komponenter brinner, speciellt IC: erna som är känsligare än andra diskreta komponenter och svårare att hitta en ersättare.

Steg 3: Identifiera den brända komponenten och testningen

Vanligtvis är en komponent inkapslad på TO-92-höljet en transistor, men i det här fallet efter en närmare titt på andra liknande komponenter på kortet hittade jag denna referens: Z0607Efter att ha googlat "Z0607-datablad" hittade jag denna pdf.

Hur testar man en Triac?

Att testa ett motstånd är enkelt. Du behöver bara använda ohmmeterfunktionen på din multimeter för att läsa värdet och bekräfta om det är komponentens färgkodande ränder, men att testa en "svart komponent" är mycket svårare, eller hur? Kan vara väldigt enkelt. I det här fallet hade jag turen att känna till komponentreferensen och hittade databladet med pinout. Att testa en Triac är enkelt. Du behöver bara följa dessa steg.

Steg 4: Reparera det elektroniska kortet

Jag hade mycket tur och behövde inte lägga en krona på reparationen:)

Kretsen som brann var en utsignal och tydligen behöver jag bara byta ut explodera Triac, men jag insåg att detta kort hade 6 liknande utgångskretsar och en av dem användes inte. Detta var ren tur eftersom jag såg att kontakten saknade några ledningar. En utgångskrets användes inte på denna maskinmodell!

På den första figuren kan du se komponenterna i en utgångskanal i de röda rutorna. Från toppen har du en bygel från IC -digitalutgången. Sedan finns det ett par polarisationsmotstånd som är anslutna till porten till Triac. Den blå komponenten är en MOV (metalloxidvaristor) parallellt med T1- och T2-stiften på Triac. På den andra figuren kan du se att jag har avlödt en bygel och tvärkopplat nästa för att använda Triac-utgångskretsen som var behöver inte användas. Efter det byter jag ledningar på kontakten till tvättmaskinen. Och det är det! Jag har sprayat lödpunkterna med isolerande lack. Anslutde allt, korsa fingrar och slå på maskinen och det fungerade! Så här har jag reparerat den elektroniska kontrollen på min tvättmaskin utan att spendera ett nickel:)

Steg 5: Verktygen du behöver

Du behöver inte många verktyg för att utföra den här typen av reparationer.

1. Digital multimeter (jag använder fortfarande min första digitala multimeter, en Kiotto KT-1990CX med 25 år!)
2. Pincett
3. Lödkolv
4. Isolerande lack