Innehållsförteckning:
2025 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-13 06:58
Min son och jag har ett par billiga fyrhjulsdrivna fjärrkontrollbilar som vi älskar att köra runt och tävla med. Vi gick specifikt efter billiga bilar eftersom han bara är ung, och det finns en stor chans att saker och ting går sönder, och det är inte så mycket problem om din bil bara kostar $ 20, snarare än $ 200. Naturligtvis, eftersom de är billiga kör de inte särskilt snabbt, och de tuggar absolut genom AA -batterier som om de går på modet.
Efter några månaders byte av batterier tyckte jag att det skulle vara trevligt om vi kunde använda laddningsbara litiumjon- eller litiumpolymerbatterier istället. När jag tittade på bilen tänkte jag att det skulle vara ganska enkelt att göra, och om jag var försiktig kunde jag fortfarande använda AA -batterier i en nypa. Så jag bestämde mig för att modifiera bilen för att ta lite tvåcells litiumjonbatterier som jag hade gjort själv (instruerbart för det kommer snart …).
Tillbehör
Delar som krävs:
- Litiumjon (Li-Ion) eller Litium polymer (LiPo) batteri
- Tråd
Nödvändiga verktyg:
- Dremel, filer, kniv eller klippare för att göra några ändringar i bilen
- Lödkolv
- Multimeter (valfritt, men mycket praktiskt)
Steg 1: Välj ett nytt batteri
Det första steget är att välja vilken typ av batteri som ska användas. Litiumpolymer (LiPo) -batterier är ganska vanliga för fjärrkontrollbilar av alla typer idag och kan hittas ganska billigt litiumjon (Li-Ion). Det viktigaste valet handlar om batterispänning och kapacitet. Spänning är det viktigaste valet, eftersom kapaciteten helt enkelt avgör hur länge du får använda bilen mellan laddningarna.
Vilken spänning?
Spänningen som behövs bestäms av hur många batterier din bil använder. Min använder 4 AA -batterier, så den går på 6V. Det närmaste valet till detta är ett tvåcellsbatteri, vilket är 7,2V för Li-Ion eller 7,4V för LiPo-batterier. Om din bil bara använder 2 AA-batterier kan du komma undan med ett enda cell Li-Ion- eller LiPo-batteri. Bilar som använder 3 AA -batterier kan vara problematiska, eftersom spänningen från ett enda cellbatteri sannolikt kommer att vara för låg, och jag vet inte om ett tvåcellsbatteri skulle vara för högt.
Vilken kapacitet?
Batteriernas kapacitet mäts i milliamp-timmar (mAH), och typisk kapacitet för RC-fordon sträcker sig från 100 mAH upp till 2000 mAH eller mer. Batterier med större kapacitet ger längre drifttider innan de behöver laddas. När kapaciteten ökar, ökar också den fysiska storleken på batteriet, så det lönar sig att se till hur mycket utrymme du har och hur stort ett batteri får plats.
Steg 2: Ändra bilen
Inledningsvis funderade jag på att ändra bilen så att ersättningsbatteriet kunde installeras i det befintliga batterifacket. Efter att ha tänkt på det bestämde jag mig för att inte göra det så att jag kunde fortsätta använda AA -batterier om det behövs. Jag letade efter platser för att montera det nya batteriet och bestämde mig för att baksidan var mest meningsfull. Jag kunde enkelt ta bort reservdäcket och hade plats för ett 2-cellers Li-Ion-batteri. Jag behövde klippa ut ett par bitar av rullburen, men för övrigt krävdes inga större ändringar.
I batterifacket behövde jag kunna ansluta det nya batteriet till de befintliga terminalerna. Jag slutade med att klippa två luckor i batteriluckan för att driva kablar ut till batteriet. Jag kan löd kablar på lämpliga batteripolar utan att hindra mig från att installera AA -batterier om det behövs. Jag använde en Dremel för att göra detta, men det kunde lika gärna göras med en kniv eller små filer.
Steg 3: Installera det nya batteriet
Som nämnts i föregående steg lade jag till två ledningar som gick till toppen av bilen. Detta gör det väldigt enkelt att byta batterier när man blir slut. Det är nödvändigt att räkna ut var i batterifacket dessa kablar ska lödas. En multimätare är till nytta här.
Det ska finnas diagram som visar hur du sätter i batterierna. Ena änden är den positiva, och den andra änden är den negativa. Batterierna är vanligtvis seriekopplade, så den negativa änden av ett batteri är ansluten till den positiva änden av ett annat. Två av terminalerna kommer inte att anslutas till terminalerna på andra batterier, och det är här vi behöver lödda våra ledningar. Att använda en multimätare här gör det mycket enklare, men det borde vara möjligt att identifiera rätt terminaler visuellt.
Med kablarna lödda kan du sätta tillbaka batteriluckan och ansluta batteriet. Helst ska ledningarna från batterifacket ha en lämplig kontakt för det batteri som används. I mitt fall hade jag tagit ihop ett batteri så jag hade ingen kontakt. Jag har gjort något som fungerar, men jag rekommenderar definitivt att använda rätt kontakter för att förhindra kortslutning.
Efter att ha installerat batteriet testade jag bilens prestanda. Jag är glad att kunna rapportera att bilen absolut flyger nu. Den lite högre spänningen gör bilen mycket snabbare och verkar inte ha haft några negativa effekter på bilens elektronik. Huruvida den högre spänningen kommer att brinna ut motorerna snabbare återstår att se.