Innehållsförteckning:

Styrlänk för RC18, V1.1: 5 steg
Styrlänk för RC18, V1.1: 5 steg

Video: Styrlänk för RC18, V1.1: 5 steg

Video: Styrlänk för RC18, V1.1: 5 steg
Video: Hur man byter inre styrled på bilen [AUTODOC-LEKTION] 2024, November
Anonim
Styrlänk för RC18, V1.1
Styrlänk för RC18, V1.1

Team Associateds RC18 -serie fordon är ett bra sätt att komma in i hobbyen. De är billiga och verkligen redo att köra på cirka $ 140. De har dock ett uppenbart problem: Styrning. Lagerstyrinställningen har så mycket flex att bilen knappt vill svänga, särskilt i hastighet. (Eftersom det här är en fyrhjulsdriven bil förväntas lite understyrning, men det här är löjligt!) Även om du inte tävlar kanske du fortfarande vill göra den här moden eftersom det inte är svårt och förbättrar styrningen. Du kan köpa en del för detta, men varför köpa när du kan göra?

Steg 1: Tillbehör

Tillbehör
Tillbehör

För att göra detta behöver vi: -en bit robust plast (Använd inte en CD som tidigare nämnts. Jag har gjort två från CD-skivor nu och de har gått sönder vid den första kraschen. Du kan se en och vad som är kvar av den andra på vardera sidan av plast #5 i den här smutsiga bilden.) Min plastbit kom från den platta ytan på en CD-spindel.-för att skriva ut mallbilden i detta steg-en Sharpie-a-skärning utrustning (Dremel, hobbykniv, & C.) och säkerhetskunskap avseende användningen av nämnda enhet! Denna instruktion förutsätter att du redan känner till korrekta säkerhetsförfaranden! -1,5 mm/ 3/32 tum insexnyckel, ingår i bil-Phillips-skruvmejsel #1

Steg 2: Överför mallen till plasten

Överför mallen till plasten
Överför mallen till plasten
Överför mallen till plasten
Överför mallen till plasten

#5 plast är mer flexibel än en CD, men den är fortfarande robust nog att dra styrlänkarna fram och tillbaka. Eftersom det är klart är det bara att skriva ut mallen, lägga plasten över den och spåra med Sharpie.

Steg 3: Klipp ut stycket

Skär ut biten
Skär ut biten

Jag använder en Dremel för detta eftersom det har borrliknande tråkiga verktyg för att göra hålen. Dessa hål kommer att glida över kulleder och ge styrka att skjuta och dra båda hjulen jämnt. Därför vill du inte göra hålen större än vad som visas i mallen! Om du gör det kommer det att tappa effektivitet. Jag föreslår att du borrar hålen först innan du skär ut resten. Det är lättare att hantera så.

Steg 4: Demontering av den främre upphängningen

Demontering av den främre upphängningen
Demontering av den främre upphängningen
Demontering av den främre upphängningen
Demontering av den främre upphängningen
Demontering av den främre upphängningen
Demontering av den främre upphängningen
Demontering av den främre upphängningen
Demontering av den främre upphängningen

Nu för att sätta din nya styrdraglänk på din bil. 1. Skruva loss länkarna i den första bilden. Skruva loss stötdämparnas toppar. Du kan ta bort dem hela vägen om du vill. Vrid hjulen åt båda hållen och skruva loss styrlänken, gör sedan den andra sidan. Ta bort styrlänkarna och ta bort doglegs (främst så att de inte faller ut senare). 5. Ta bort kulbultarna från styrlänkarna och sätt tillbaka kulbultarna igen. Skruva också loss de två Phillips -skruvarna som håller differentialkåpan ihop. Lyft försiktigt upp differentialkåpan och skjut draglänken under. Skjut den över styrkulans länk på varje sida. Se till att draglänken inte vidrör drivaxeln eller chassitoppen. Om det gör det, ta bort det och trimma det. Slutligen, sätt ihop allt i omvänd ordning! Kom ihåg att testa allt innan du slår på gasreglaget. Om något inte fastnar eller går isär vill du inte tappa kontrollen under makten.

Steg 5: Resurser

Denna instruktion är en utfyllnad av instruktioner som finns här: https://competitionx.com/1-18th-building-steering-slop.nxgDen ursprungliga idén, instruktionerna och mallen tillhör Tony Phalen. https://tonyphalen.com/

Rekommenderad: