Innehållsförteckning:

Mega Power Bank: 7 steg (med bilder)
Mega Power Bank: 7 steg (med bilder)

Video: Mega Power Bank: 7 steg (med bilder)

Video: Mega Power Bank: 7 steg (med bilder)
Video: Мужчина Строит Секретный Подземный БУНКЕР На Своем Заднем Дворе 2024, November
Anonim
Mega Power Bank
Mega Power Bank

Här är en superstor powerbank som kan hålla alla dina prylar laddade många gånger om. Den erbjuder både USB -laddning och ett 12V -tillbehörsuttag - med en lämplig inverter kan du till och med driva små nätenheter. Den har också en digital voltmeter, så att laddningstillståndet kan bedömas.

Designen här innehåller ett robust, vattentätt fodral med ett förvaringsfack för ledningar och tillbehör. Den är idealisk för en campingtur, särskilt när den är ihopkopplad med en solpanel för laddning.

Steg 1: Samla komponenterna

Samla komponenterna
Samla komponenterna
Samla komponenterna
Samla komponenterna
Samla komponenterna
Samla komponenterna
Samla komponenterna
Samla komponenterna

Huvudkomponenterna för bygget är:

  • En (tom!) Ammunitionslåda. Den jag använde var en.30 (7,62 mm) kaliber ammunitionslåda, som mäter ungefär 25 x 8 x 18 cm. Dessa är lätt tillgängliga från Army Surplus -butiker eller ett antal eBay -säljare.
  • Ett 12V förseglat blysyra (SLA) eller ventilreglerat blysyra (VRLA) batteri. Detta måste passa i din ammunitionslåda med gott om höjd över. Jag använde en på ca 15 cm x 6,5 cm x 9,5 cm, vilket är en vanlig ersättning för UPS -enheter. Vanligtvis har dessa en kapacitet på 7Ah eller 9Ah.
  • Panelmonterad 12V-uttag, USB-laddare och likspänningsmätare. Dessa finns på Amazon och söker efter "12V panel med tre hål". De tre uttagen är fästa på en monteringsplatta av plast, men kan tas bort vid behov. I denna design är de fästa direkt på frontpanelen och monteringsplattan behövs inte.
  • En rejäl omkopplare - den kan köpas från många elektronikleverantörer eller från en bil- eller husvagnsbutik.

Du behöver också:

  • Trä till frontpanelen - detta bör vara anständigt (10-12mm) tjockt eftersom det är en strukturell del av hela konstruktionen - och ett antal andra snitt av tunn plywood eller liknande.
  • En kort längd av aluminiumvinkel.
  • Kabel-, löd- och batterianslutningar (dessa levereras ofta med paneluttaget).
  • Tunt skum för batterimontage - de saker jag använde var sparade förpackningar från ett bärbart fodral.
  • Muttrar, bultar, träskruvar och dubbelsidig tejp.

Steg 2: Batterimontage

Batterimontering
Batterimontering
Batterimontage
Batterimontage
Batterimontage
Batterimontage

SLA -batteriet sitter på basen av ammunitionsboxen, som hålls på plats på tre sidor av lådans väggar. Jag klippte några tunna skumplåtar i storlek och satte fast det med dubbelsidig tejp på väggarna. Batteriets fjärde sida hålls på plats med en bit aluminiumvinkel, skuren för att passa lådans bredd. Borra ett 5 mm hål i mitten av vinkeln och fixera sedan ytterligare en skumbit till dess andra yta. Sätt batteriet på plats, håll vinkeln mot det och markera genom dess hål mot lådans botten.

Att borra hålet genom lådans botten är ganska enkelt om du har en Dremel eller liknande liten borr som går i lådan. Om inte, kan du behöva markera positionen med en mittstans och borra sedan igenom från andra sidan. På min låda var det övre locket avtagbart, vilket gjorde det lättare att hantera under montering.

Om allt går bra kan du fästa aluminiumvinkeln till basen med en M4 -bult och Nylokmutter. Se till att det är bra och tätt eftersom det måste hålla tillbaka det tunga batteriet.

Steg 3: Konstruktion av frontpanelen

Konstruktion av frontpanel
Konstruktion av frontpanel
Konstruktion av frontpanel
Konstruktion av frontpanel
Konstruktion av frontpanel
Konstruktion av frontpanel

Frontpanelen är en bit mjukt träsnitt för att passa inuti ammunitionsboxen. Lådans sidor är något avsmalnande och hörnen är avrundade, så jag tyckte att det var lättast att klippa ut en mall från kartong först och trimma den för bästa passform, sedan dra runt den på träet. Jag grovkapade den med en motorsåg och formade den sedan, först med en form och slutligen en slipmaskin.

Panelens slutliga bredd är en balans mellan att hålla ett bekvämt avstånd mellan uttagen och att lämna en bra bredd för förvaringsfacket. På min låda kom den ut som 175 mm, mätt längs mittlinjen.

Skär därefter hål för de tre 12V -uttagen och omkopplaren. Jag använde en 30 mm hålsåg respektive en 12 mm träbit. Avståndet mellan var och en av hålcentra kom ut på 42 mm. Jag behövde också mejsla ut en rabatt på baksidan av panelen för att låta omkopplaren sticka igenom tillräckligt.

När träet huggs kan det färdigställas som du vill. Ett medium träfärgämne och ett par lager glänsande yachtlack kommer att ge det en ganska fin 'vintage car dashboard' look.

Steg 4: Kabeldragning på frontpanelen

Kabeldragning på frontpanelen
Kabeldragning på frontpanelen
Kabeldragning på frontpanelen
Kabeldragning på frontpanelen

När träverket är klart kan eluttagen monteras på panelen och sedan kopplas upp. Jag bestämde mig för att lämna 12V -tillbehörsuttaget utan ström (anslutet direkt till batteriet) och USB -laddaren och voltmätaren anslutna via strömbrytaren. De har en liten (40-50mA) strömavtappning när den är på, så laddas ur batteriet gradvis om det inte stängs av.

När det var klart såg ledningarna ut som på bilden. Jag sätter värmekrympslang på de färdiga lederna för att ge mekaniskt stöd och undvika att utsätta några "levande" ledare om några lösa metallbitar skulle hitta in. Du kan kort testa kablarna genom att ansluta batteriet innan du monterar vidare,

Steg 5: Montering av batteriet

Batteri monterad upptill
Batteri monterad upptill
Batteri monterad upptill
Batteri monterad upptill
Batteri monterad upptill
Batteri monterad upptill

Det tunga batteriet måste hållas säkert för att förhindra vertikal rörelse. Detta görs med en träkanal som sitter på toppen av batteriet och hålls nere av frontpanelen. Kanalen är gjord med en liten bit av 6 mm lager, skuren till bredden på batteriet och två trähackar (ca 25 x 12 x 150 mm) för sidorna. Dessa sidor måste vara tillräckligt höga för att frigöra utrymmen för frontpanelens uttag och deras ledningar.

Sidorna har ett steg i ena änden för att lämna ett gap för batteripolerna. De limmas på skiktet och hålls på plats med ett par panelstift. (Jag såg till att pinnarnas huvuden stansades under ytan så att de inte repade i batteriets ovansida).

När detta är gjort kan kanalstycket placeras ovanpå batteriet, och frontpanelen sätts sedan på plats ovanför det.

Steg 6: Slutmonteringssteg

Slutmonteringssteg
Slutmonteringssteg
Slutmonteringssteg
Slutmonteringssteg

Frontpanelen hålls på plats med fyra skruvar, två på varje sida. Du måste borra hål i ammunitionsboxen på rätt plats för att hålla frontpanelen på plats - jag hittade det här enklast genom att mäta avståndet från överkanten till panelens framsida (se foto) och sedan lägga till på halva träets tjocklek. Placera monteringshålen så att skruvarna undviker DC -uttagen när de är helt isatta.

Slutligen måste du skära ett tunt lager för att bilda sidan av förvaringsfacket. Den kan hållas på den högra kanten av frontpanelen med ett par fanerstift. När detta är gjort kan panelen skjutas på plats och monteringsskruvarna sättas in.

Steg 7: I bruk

I användning
I användning

Blybatterier är ganska förlåtande (jämfört med andra batterityper) för elmissbruk, men deras prestanda och livslängd kommer att förbättras om de behandlas på rätt sätt. Jag använder en riktig mikroprocessorstyrd laddare för att ladda powerbanken-den har en laddningscykel i flera steg som slutar med ett "flytande" steg som håller batteriet fulladdat på obestämd tid utan att skada det, Voltmetern kan användas för att bedöma batteriets laddningstillstånd. Under urladdning kommer spänningen att sjunka från 12,5V eller så till under 11V - det rekommenderas inte att ladda ur under cirka 10,5V eftersom en djup urladdning kan skada cellerna permanent.

Du kan använda en solpanel för att ladda batteriet, men notera att detta vanligtvis är en "laddning" snarare än en full laddning - en 5W -panel laddas med 0,3 ampere eller så i fullt solsken, vilket kommer att behöva 25 till 30 timmar att leverera en full laddning. Lämna inte en solpanel permanent ansluten om spänningen kan överstiga 13,8V eller så.

Rekommenderad: