Generator GO Kart: 4 steg

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:45

Tja hej där, det här är egentligen inte ett hur, utan mer en del av informationen. Så till att börja med: Jag heter AJ, jag är en utbytesstudent från Tyskland i USA. Jag gjorde Gokarten för att göra en ansökan på MIT. Jag ville göra en följarbil som kunde bära minst 150 kilo och skulle ha kontrollerats av hallonpi. Men på grund av problem i min värdfamilj var jag tvungen att bokstavligen överge projektet. Jag lärde mig fortfarande otroligt mycket och jag vill dela den kunskapen i hopp om att göra det lättare för nästa person att göra en.

Steg 1: Hitta ditt material

En svår punkt är där du hittar dina material och bäst vore gratis.

• Skrotupplag

  Jag fick mina hjul, hjulfästen, motor, kablar och olika andra delar från skrotanläggningen. Du kan också få allt från skrotan om du hittar rätt grejer

• Järnaffärer

  Jag hade turen att jag först bodde i en mycket liten stad så jag fick den lokala järnaffären att sponsra mig för de sista komponenterna

• Om du har en svetsbutik i närheten så skulle det också vara att gå dumbster dykning i deras metallbehållare

• Material jag använde

  1. 4 hjul gräsklippare hjul och frontmontering
  2. 1 "fyrkantiga rör ungefär 200 tum
  3. Gammal bilgenerator
  4. 4x 12v 11ah atv batterier (du kan använda mer eller mindre 12v batterier)
  5. En hastighetsregulator för en elcykel från ebike (1000w)
  6. Kedjor och kedjehjul med nav
  7. 7/8 tum drivaxel eftersom 4 gräsklippardäcket var för litet
  8. Kuddlager för bakaxeln

Som jag redan sa var jag väldigt lycklig att ha järnaffären och den lokala bilaffären som hjälpte mig för annars hade jag betalat mer än de 150 spänn jag betalade

Steg 2: Motor (generator)

Varje generator kan kopplas om till en motor. Vad du i princip måste göra är att ta av kontaktenheten och köra om ledningarna som kommer ut från generatorn.

Austiwawa gjorde en ganska trevlig video om det och gick också igenom de grundläggande stegen om hur man gör det.

I princip får du 6 ledningar ur generatorn (för det mesta) och de 2 borstarna.

Först måste du se till att du har ett sätt att sätta ström på de två borstarna direkt. du kan sluta öppna plasten runt borstarna och lödda direkt till grafitfjädrarna. För att sätta tillbaka dem på plats rekommenderar jag instamorph eller någon annan plast som är formbar med varmt vatten. Sedan kontrollerar du de 6 huvudtrådarna för motstånd och bestämmer spolarna och kopplar dem i en y- eller delta -konfiguration. De tre resulterande ledningarna är dina motortrådar som går till varvtalsregulatorn.

Ett stort problem jag upplevde var att jag demonterade hela generatorn och monterade om den för att se hur den ser ut inuti. Under processen började ett av lagren att slipas en gång varje varv. Jag "fixade" det genom att slå på skaftet med en hammare två gånger efter det var det slätt igen

Ett annat problem du kan uppleva är att allt är inställt och det borde fungera men motorn gör bara roliga ljud och snurrar inte

Det kan vara hastighetsregulatorn: Vissa hastighetsregulatorer kräver en hallsensor som en generator inte har. Om de inte kan upptäcka hallsensorn försöker de motorn en sekund men ger upp och gör ingenting i slutändan. köp olika varvtalsregulator

Lösa ledningar: Kopparledarna från generatorn är ganska tjocka och har en beläggning för att förhindra shorts, om ditt lödjärn inte är tillräckligt varmt har du ingen bra anslutning

Om det fortfarande inte fungerar, kontrollera dina ledningar och fråga i kommentarerna, kanske kan jag hjälpa dig

Steg 3: Motormontering

Jag förväntade mig att den delen skulle vara den enklaste men det var det inte. Jag försökte binda drivaxeln tillsammans med generatorn med ett kedjesystem. Så jag "nycklade" drivaxeln med en vinkelslip och tålamod och borrade hål i generatorns axel så att navet kunde skruvas på plats. sedan gjorde jag en monteringsplatta av vinkeljärn för generatorn och gjorde distanser av kvarvarande 1 "fyrkantiga slangar. För att få spänning satte jag brickor mellan slangarna och spände upp kedjan. Var beredd att trista några borrbitar och du har bättre skarpa. Det tog mig 2 timmar att komma igenom metallen med tråkiga borrar. Efter det var kedjan sönderdelad eftersom anslutningslänken inte var säkrad så jag försökte igen och nu fungerade det äntligen yaaayyy !!!!! Så jag justerade allt och provade det och jag fick reda på att ett av skrotdäcken inte kunde hålla luft längre och jag ramade dem så att jag inte kunde ta isär någonting.

Steg 4: Allmänna säkerhetshänsyn

1. Motorn sparkar. Betyder att om du passerar tröskelvärdet går det framåt ganska snabbt så att du hellre har en tillfredsställande stol, jag hade inte bara en bräda och det var inte tillräckligt bra.
2. Batterierna tillsammans har tillräckligt med ström för att steka så att du håller händerna borta
3. Även om barnen verkligen vill åka den, går det inte ganska fort om det inte finns någon riktig vikt på det
4. Batterierna jag hade hade inte tillräckligt med Ah vilket ledde till att jag fastnade längst ner på en kulle
5. Motorn blir varm, efter en 10 minuters bilresa blir den varm
6. Skaffa ett separat batteri till fältspolen annars går hastighetsregulatorn ur.