Mobiltelefonaktiverad Webasto: 6 steg

2024 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-30 12:44

Alla i min fru -familj kör en VW Passat med 2 l diesel. Alla har Webasto motorvärmare för vintern. Min fru har den äldsta Passat och hennes värmare fjärrkontroll gick sönder, så vi började fundera på att aktivera värmen med mobiltelefon.

En idé var att använda en Arduino med GSM -sköld. På det sättet kan vi också få andra funktioner, till exempel en knapps garageportöppnare (det fungerar genom att ringa till garageporten) och temperatur + positionsloggning. Sedan hittade Marko RTU5024 -modulen.

RTU5024 GSM garageportöppnare är en superenkel enhet. Du ger det ett SIM-kort och 12V och det börjar fungera. Det enda den gör är att aktivera ett relä för en förprogrammerad tid när ett tillåtet nummer ringer det. Reläet är anslutet till Webasto -enhetens "flamma" -knapp. Det simulerar ett tryck på knappen.

Steg 1: Strömförbrukning

För att kunna använda fjärrfunktionen måste RTU -modulen ha ström 24/7. Eftersom det är i en bil är strömförbrukningen en stor fråga. Enligt databladet är den maximala strömförbrukningen 25 mA. Med ett 100 Ah -batteri betyder det 167 dagar eller nästan ett halvt års vänteläge. Tillräckligt bra!

Jag ritade också den aktuella dragningen med min Mooshimeter. Ta en titt på trenden på bilderna. Den aktuella dragningen i standby är faktiskt bara hälften från vad databladet sa vid 14 mA! När enheten anropas finns det en strömtopp på 80 mA från reläets aktivering. Jag ringde det 4 gånger i rad och fick reda på att strömmen stiger för varje samtal. Det är inte normalt att ringa många gånger så det här är ingen fråga, men bra att veta.

Steg 2: Konfigurera RTU -modulen

Innan du installerar modulen i bilen är det en bra idé att konfigurera den först. Det är mycket trevligare att göra det hemma snarare än i en kall bil. Konfigurationen görs genom att skicka SMS till enheten. Den svarar med ett bekräftelsemeddelande. Varje kommando består av: lösenord + kommando + parameter + #. Standardlösenordet är 1234. I handboken är dessa kommandon väl dokumenterade. Titta där för djupare instruktioner.

Jag skickade dessa kommandon:

• 1234TELxxxxxxxxx#

  Du måste först meddela enheten sitt eget telefonnummer. Om landskoden är +358 och nummer 0401234567 skickar du kommandot: 1234TEL00358401234567#

• 1234A001#00358408901234#

  Mitt telefonnummer (+358408901234) finns i minnesutrymmet 001 och det kan styra reläet när som helst

• 1234A002#00358405678901#

  Mitt hustrus nummer finns i minnesutrymmet 002 och det kan styra enheten när som helst

• 1234GOT001#

  Reläet aktiveras 1 sekund för varje samtal. 001 betyder 1 sekund. Högsta är 999 = 17 minuter

• 1234AUT#

  Endast auktoriserade nummer kan aktivera reläet. I det här fallet min fru och jag (minnesutrymme 001 och 002)

• 1234GON ##

  Som standard skickar enheten ett meddelande varje gång reläet slås PÅ eller AV. Med detta meddelande stänger du av meddelandet "relä ON"

• 1234GOFF ##

  Detta stänger av meddelandet "riktigt AV"

Perfekt! Nu fungerar enheten som vi vill. Det tillåter bara min fru och jag att aktivera reläet. Reläet är på i 1 sekund och det skickar inte bekräftelsemeddelanden.

UPPDATERING 14.1.2021 Iphone -problem

Plötsligt fungerade inte min fru Iphone längre med RTU -modulen. När hon ringde stannade Webasto kvar. Vi fick reda på att hennes Iphone av någon anledning ringer ett andra samtal automatiskt förmodligen för att det första samtalet misslyckas så snabbt (RTU trycker på den röda knappen så snart du ringer det). Så första Iphone -samtal, RTU nekar samtalet och startar reläet. Sedan ringer Iphone automatiskt en andra gång. Vad detta gör är att RTU trycker två gånger på flamknappen på Webasto. Så den slår på och sedan av. Om du har en Iphone och upplever problem har du två val:

1. När du ringer enheten måste du avbryta samtalet manuellt, kanske till och med innan du hör att JU har svarat

2. Använd SMS för att starta enheten. Genom att skicka kod 1234CC öppnar och stänger enheten reläet enligt det inställda schemat.

RTU -modulen har fungerat som en charm i alla år. Jag rekommenderar verkligen den här enheten om du behöver ha ett fjärrrelä någonstans.

Steg 3: Anslutning av RTU5024 -relä till Webasto

Tanken är att simulera ett tryck på "flam" -knappen på Webasto -klockan. Detta startar uppvärmningen under ett visst antal minuter (som standard 30 minuter). Det är knappen i nedre vänstra hörnet. Detta görs genom att ansluta reläet NO och COM parallellt med knappen. På klockans baksida finns många testpunkter. Du måste hitta en markpunkt och den punkt där knappen är ansluten. Se bifogad bild med röda ringar runt punkterna. Efter att ha lödt trådarna på plats satte jag snabbt epoxi på kablarna och lödpunkterna för att hålla dem stadiga på plats. Kom ihåg att installationen är i en bil med mycket vibrationer.

För att slutföra installationen behövde ett litet hål borras till bakplattan för de nya trådarna. Jag tog också bort en del av plasten så att trådarna skulle passa fint i fodralet. Också hålet i bilens instrumentbräda behövde förstoras lite för de nya ledningarna.

Steg 4: Strömförsörjning till RTU5024

Som sagt innan GSM -modulen behöver ström 24/7. I äldre bilar är detta en enkel uppgift: ta bara ström från cigarettändaruttaget. Men på nyare bilar stängs uttaget av med bilen.

Det finns några möjligheter att driva modulen:

Använd en lipo mobiltelefon laddare + 12V steg-upp modul för att driva RTU när bilen är avstängd. Cigarettändaren laddar lipobatteriet när du kör

Använd en OBDII -kabel och 12V -utgångsstiften för att driva RTU5024. OBDII -port 12V utgång är specificerad för att kunna leverera minst 4 A ström som är mer än tillräckligt för detta projekt

Använd Webasto -kraftledningarna. Jag använde den här

Eftersom detta är tänkt att vara en permanent installation ville jag inte ockupera OBDII -porten eller cigarettändaruttaget. När du använder dessa finns det alltid möjlighet att någon kopplar bort anslutningen och då fungerar inte fjärrkontrollen.

Använda Webastos kraftledningar

Först måste du räkna ut vilka stift som ger 12V. I det här fallet var det de röda/svarta och bruna trådarna. Rött/svart är +12V och brunt mals. Se bifogad bild. "Relä" stiften startar Webasto när den är kortsluten och stoppar den när anslutningen bryts.

Jag ville inte klippa av de ursprungliga trådarna så jag använde en exacto -kniv för att skrapa bort isoleringen och lödde sedan tillräckligt långa trådar för RTU5024. Jag isolerade lödpunkterna med eltejp. Detta är inte den bästa lösningen men borde fungera.

Det är mycket lämpligt att sätta en säkring mellan RTU -modulen och Webasto -klockan! De kostar inte mycket men kan spara en massa nerver och eventuellt undvika en trasig klocka. Jag använde en 1A glas säkring ansluten till +12 V ledningen. Du kan se den svarta hållaren på en av bilderna.

Steg 5: Slutföra installationen

Det sista du ska göra är att ansluta kablar till GSM -modulen och dölja den någonstans. Det finns ett praktiskt fack under ratten som passade modulen perfekt. Nu är det lätt att komma till när det behövs. Nackdelen är att du inte kan använda facket till något annat.

En annan möjlighet skulle ha varit att gömma den under den skruvade panelen mellan pedalerna och facket. Eftersom människan är en lat varelse var beslutet extremt enkelt: fack!

Efter detta visade ett testsamtal att installationen var en framgång! Webasto startar när du ringer till modulen. Om det finns ett behov av att sluta värma i mitten, kommer ett annat samtal att stoppa modulen.

Steg 6: Slutliga tankar

Detta projekt var användbart, enkelt att genomföra och billigt. Du kan köpa GSM -modulen för 20 dollar från Kina. Andra saker som behövs är en säkringshållare och några kablar. Om en "proffs" skulle göra detta skulle det kosta hundratals pengar …

Jag rekommenderar starkt denna ändring till alla Webasto -ägare. Tänk på möjligheterna: du kan vara i Australien och starta din Webasto i Finland;)

Bilderna är resten jag hittade ingen plats i stegen. Kanske hjälper de någon.

Ett par ord om RTU5024 -modulen. Vanligtvis när du köper kinesiska saker är kvaliteten exakt vad du betalar för = dåligt. Men den här modulen känns och verkar vara en genomtänkt produkt. Enheten är välgjord, kretskortet ser bra ut, manuell berättar allt du behöver och själva enheten har bara de funktioner du behöver. Inte massor av extra s*det som ser bra ut i databladet men du behöver aldrig använda det.