Innehållsförteckning:

4 steg för att mäta batteriets inre motstånd: 4 steg
4 steg för att mäta batteriets inre motstånd: 4 steg

Video: 4 steg för att mäta batteriets inre motstånd: 4 steg

Video: 4 steg för att mäta batteriets inre motstånd: 4 steg
Video: Bilgenerator till självexciterad generator med DIODE 2024, November
Anonim
4 steg för att mäta batteriets inre motstånd
4 steg för att mäta batteriets inre motstånd

Här är de fyra enkla stegen som kan hjälpa dig att mäta smetets inre motstånd.

Steg 1: Mät det faktiska motståndsvärdet

Mät det faktiska motståndsvärdet
Mät det faktiska motståndsvärdet

Även om motståndsvärdet har skrivits ut måste du fortfarande bekräfta att det faktiska motståndet är detsamma som visas. Vanligtvis har det faktiska värdet för de flesta motstånd en tolerans på 10%, men det beror fortfarande på vilken typ av motstånd du använder.

Detta är bara en enkel resistansmätning, så jag tror att du kan göra det:)

Steg 2: Mät batteriets obelastade spänning

Mät batteriets obelastade spänning
Mät batteriets obelastade spänning

Mät batteriets obelastade spänning genom att ansluta testledningarna direkt till batteripolerna. Det kallas "ingen belastning" eftersom ingångsmotståndet för multimetern under spänningsmätning är mycket högt, vanligtvis över 1mohm, så påverkan av strömförbrukning kan ignoreras.

Återigen antar jag att du vet vad du ska göra eftersom det är ett enkelt test. Så låt oss gå vidare till nästa steg.

Steg 3: Mät spänningen över lastmotståndet

Mät spänningen över lastmotståndet
Mät spänningen över lastmotståndet
Mät spänningen över lastmotståndet
Mät spänningen över lastmotståndet

Detta är den knepiga delen och du måste slutföra detta test så snabbt som möjligt, annars kanske du inte kan få ett korrekt läsnummer.

Anslut ett motstånd med testkablarnas anslutningar och anslut sedan testledningarna till batteripolerna. Se till att din mätmodul är i spänningsläge!

När spänningsavläsningen stabiliserats (sluta förändras markant), registrera värdet och koppla omedelbart bort batteriet. Kontakttiden bör inte överstiga några sekunder för att förhindra att lastmotståndet drar för mycket ström från batteriet och påverkar avläsningen.

Jag upptäckte att när batteriet har kopplats ur blir belastningsmotståndet väldigt varmt, vilket också påverkar avläsningen något. Men detta är oundvikligt eftersom läsnumret inte kan vara detsamma som det utskrivna numret i de flesta fall.

När du har slutfört detta steg kan du gå vidare till det sista steget.

Steg 4: Beräkna

Beräkna
Beräkna

Detta är det värde jag fick:

- Spänningsmätning över batteripolerna Va = 3,99V

- Spänningsavläsning över lastmotståndet Vb = 3,796V

- belastningsmotstånd R = 4,7 ohm

Eftersom Vb = Va * [R/(R + r)], r = internt motstånd, kan man räkna ut att batteriets inre motstånd är cirka 240 mohm.

Eftersom den genomsnittliga avläsningen hjälper till att minska felet kan du upprepa stegen för att få flera värden och räkna ut genomsnittet. Här läste jag den bara en gång i demonstrationssyfte.

Se, det är väldigt enkelt va? Allt du behöver är en multimeter. Jag hoppas att den här artikeln skulle vara till hjälp för dig!

Rekommenderad: