2025 Författare: John Day | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-13 06:58
Jag erkänner att en Tonka truck RC -konvertering inte är en originalidé, men när jag tänkte på det trodde jag att jag var den första … det är tills jag sökte på webben, D'oh. Ja, detta har gjorts tidigare men enligt min mening gjorde alla andra det på det hårda sättet och misslyckades med att bevara det ursprungliga utseendet. Här är ett enkelt sätt och ser svalare ut. Ser du Tonka RC -konverteringen på bilden, om det inte var för hjulen skulle det vara svårt att välja ut.
Steg 1:
Jag började med några kvarvarande delar. Jag hade extra delar från de senaste överföringsuppgraderingarna och sådana till min Axial SCX10. Majoriteten av tarmarna är från en Axial SCX10 och hjul från en Axial Wraith Poison Spyder. Låt oss börja med en översikt:
Steg 2:
Denna bild visar den viktigaste nyckelkomponenten och ändå den enklaste. det finns fyra små L -fästen som håller de två axlarna på. De är alla byggda på samma sätt och de är enkla. Jag använder den ursprungliga Tonka -lastbilen som ram och noterar att SCX10 -axlarna passar perfekt.
Steg 3:
Den andra viktiga pusselbiten är överföringsfästet. Jag såg andra försöka behålla transmissionens orientering. Detta är inte nödvändigt och eftersom jag har en så kort hjulbas behövde jag att drivaxlarna var mer i linje för att få det att fungera. Återigen gjorde en enkel "L" -fäste med den monterad på sidan tricket. Observera att denna bild visar att bakdelen har de normala fasta axlarna. Jag erkänner att jag först kompletterade lastbilen med vanlig tvåhjulsstyrning men med den korta hjulbasen och låsta axlar skulle inte saken svänga bra i en liten sandlåda;) När den hade last var det ännu värre.
Steg 4:
Du kan se en översikt på undersidan. Låt oss granska grunderna: a) transmission: SCX10 med Axial stock 20T och lagerväxlar
b) drivaxlar: Jag lärde mig att det är bäst att arbeta med de äldre stilaxlarna eftersom den nya CV -typen inte kan rakas för att passa den korta sträckan i fronten. Det visar sig att Traxxas drivaxlar passar med en enkel borrning ur mitten D för hand med en borr.
c) ESC: vilken ESC som helst kommer att göra, det här är en topptung lastbil så du behöver inte göra det snabbt
d) sändare: vilken 2 -kanal som helst kommer att göra eftersom jag använde Bastens QuadSteer -kontroller för att styra 4WS
e) axlar: du kan bara köpa axlarna via artikelnummer AXI30488
f) servos: vilken standard servo som helst för styrningen men tippskopan tar en starkare servo som cirka 200oz-in … mer om detta senare.
g) hjul: Jag gillar storleken på hjulen som följde med Wraith Poison Spyder och de är billiga! Slitbanan på BFGOODRICH KRAWLER ser ungefär rätt ut för en dumper.
Steg 5:
Låt sedan prata dumpa. Många går med dyra ställdon men jag bestämmer mig för att gå billigare. Jag hittade en servosarm i aluminium som var cirka 2,5 tum lång och monterade sedan ett standard 5x7 lager med en av dessa Traxxas 3642 stötdämpare. Men som jag nämnde tidigare måste servon vara minst cirka 200 oz-in. Att montera servon var enkelt, ett servomontage hade varit bättre än dragkedjan jag använde men jag hade inga extrafunktioner. Med en vänd på den tredje kanalens vippomkopplare tömmer armen lådan. Jag bör notera att det fanns två nitar som en svängpunkt för sängen, detta var alldeles för hårt. Jag var tvungen att borra ut dem och använda en bult. Detta gav ett mycket mindre motstånd för servon.
Steg 6:
… och här en video av lastbilen i aktion
YouTube -video av lastbilen i aktion
Lägg märke till att sängen faller tillbaka på plats. Jag tänkte att jag skulle behöva en fjäder för att få tillbaka den men det visar sig att det verkligen inte behövs. Jag kan dra nästan 8 kg jämnt fördelad vikt vilket är mer än tillräckligt för min son att leka i smutsen … det vill säga om han kan slita kontrollen ur mina: vridna: händer
Det finns massor av andra detaljer om tuck som jag kunde fortsätta att gnälla om men låter möta det … det är bilder och videor som är intressanta medan resten bara är tråkigt bla bla bla.
Skål!